С зеркалом много возни и дрожать все изображение будет в 2 раза больше

konst написал(а):

и дрожать все изображение будет в 2 раза больше

кстати да... согласен... ))

Будет дрожать сильнее чем без антивибрационных проставок.

А я пока новый фюз так и не сделал. Сделал из старого нижнеплан. Вот только то погода, то работа попробовать летать не позволяют
alldn,Когда на крыле прицепите, покажете, что вышло?
Мне все ж видится, что место ей в бомболюке. Придумать бы его прозрачным из чего-то.
Через скотч прозрачный наверно плохо будет снимать(если даже клей с него стереть)? Не дома  - не могу проверить. А так бы окошко с прозрачным скотчем на брюхе и загружать через верх - было б здорово. Еще попробовать шасси нацепить, для пущей защиты.

alldn написал(а):

vic2rus,
У меня точно такой же мотор стоит. Работает от 2S 1000 ма/ч.
Пробовал с винтом 9Х4.7 и 8Х6.

да, у меня и аккум такой же и винты. 9х4.7 осталось 6 шт, 8х6 осталось 4 шт. летаю и на том и на другом, но чаще на 8х6. вчера летал, протаранил фонарь, а потом и в провода влетел, итог - резинка с крыла минус 1. в целом самолетиком доволен, заставил его летать ровно на 50% газе, на полном газу идет набор высоты, но вот с планированием как-то не очень хорошо у него выходит, не пойму, то ли центровка немного передняя, то ли крыло коряво сделал (это первый мой самолетик). попробую поиграться еще с центровкой, а вот крыло вряд ли буду переделывать, хотя можно попробовать сделать как у Пе-2, для отработки технологии (Пе-2 в проекте, пока вяло текущем).

вот думаю хватил ли мне этого движка на Як-3 или заказать другой, вместе с 3s аккумами?

Я летал на своем с 2S  и на самолете друга с 3S по ощущениям - два разных самолета. Мотор мощнее становится намного, но и летит самолет гораздо быстрее из-за увеличенного веса с 3S. Полет похож на полет с камерой на 2S только с запасом по тяге.