alldn, спасибо! Начитавшись страшных историй о том, с какой лёгкостью модели разбиваются в первом полёте, уделил больше внимания крашеустойчивости. Пока подходящих магнитиков не приобрёл, а на ХК они в бэкодере.

jt2833, где бы ещё их найти, эти приводы... Свой пока "убивать" не хочется

jt2833, спасибо за информацию. Будем искать

cnyx написал(а):

Чаще лучше сломать потолочку, чем погнуть вал двигателя.

Усиливал только боковые стенки носа и полку для батареи. При морковке моторама должна сместиться внутрь на 2-3см, она держится только на клею.

Спереди моторамы желательно по бокам буртики приклеить из потолочки. Мотор может постепенно выдернуть ее вместе с мотошпангоутом.

Вчера был на очередных полетушках.
Полетушки были не совсем рядовые, самик был немного модернизирован.
Во-первых поменял мотор. Вместо Turnigy 28-26-CQ 1300Kv Brushless Outrunner был поставлен  Turnigy 2205 34turn 1500kv 8A Outrunner.
Во-вторых с помощью утюга и какой-то матери из плоского крыла я сделал V-образное. Даже скорее U-образное.
Полетали хорошо, качественно. Товарищ на Sumo, Я на своей Цессне.
Что можно сказать по итогам испытаний доработок:
Мотор выше всяких похвал. Если раньше модель была очень вяленькая, на аккумуляторе 2S летала только в штиль. Малейший ветерок повергал ее в шок и штопор, то теперь ситуация кардинально изменилась. С винтом 9047 летит хорошо, мощно, а после замены винта на 8060 - стала лететь независимо от ветра и на малых оборотах и на больших. Самик стал весьма шустрый, получалось даже от птичек побегать. Вертикально вверх не идет, но весьма к этому близок. Петли крутит без проблем по несколько штук сразу. В общем заменой мотора очень доволен.
Сильно огорчает, что при максимальном газе модель задирается вверх. Подложил под верхние саморезы мотора 4 слоя картонки от коробочки Поксипола. Немного стало получше, но все равно задирается. Наверное придется делать микс газа и руля высоты.
Теперь по крылу.
Здесь противоположная ситуация. Управляемостью самика остался очень недоволен. Какой-то он стал тупой. Если раньше 50% расходов по элеронам  мне хватало с лихвой, то теперь управление элеронами стало очень вялым, пришлось включить 100% расходы, тогда стала слушаться.
Даже получился такой казус - возможно у меня управление элеронами было немного несимметричным, в одну сторону больше, в другую меньше, но когда самик управлялся легко, этого не замечалось, а тут вдруг обнаружил, что в одну сторону вяленько наклоняется,а в другую почти нет. Хорошо, что можно было включить  тумблер и сделать 100% расходы, а то и заморковить было недолго.
В общем никакого улучшения для себя в изменении V угла крыла я не нашел. Может быть потому, что до этого летал с прямым крылом и привык к нему. В ближайшее время опять возьмусь за утюг, буду выпрямлять крыло.