Сегодня получил посылку с сервами НХТ500 ,такие симпатичные...не то что тридцать лет назад,так жалко их двусторонним скотчем оклеивать....
Весь в сомнениях,то ли вклеить,то ли на винтах закрепить. У вклеенной даже качалку не переставить..(интересно,сервы приходят в нейтральном положении,наверное надо сначала к аппе подключить.)

Альбом с моим вариантом цессны.
Из отличительных особенностей:
- изначально удлиненная на 3-4 см носовая часть;
- расположение серв РВ и РН внутри корпуса + боудены из ватных палочек;
- в корневой части лонжерон усилен фанерой, также по всей длине лонжерона вклеен карбоновый пруток толщиной 3мм;
- профиль крыла имеет высоту 24мм (сам лонжерон 18 мм + обшивка из потолочки/подложки под ламинат по 3 мм)- для большей грузоподъемности (планирую использовать для FPV), в лобике крыла присутствуют нервюры для сохранения "аккуратного" аэродинамического профиля и большей крашеустойчивости;

Пучок проводов в консолях - сервы и то самое БАНО )
Окно в верхней части корня консолей - для приклеивания на внутреннюю часть заплатки, скрепляющей левую и правую половину. После окно будет заклеено верхней накладкой, предохраняющей крыло от продавливания резинками.

Не получилось увеличить масштаб чертежа. А если просто рахмах крыла увеличить на 10см, без изменения всей остальной части, скажеться ди это на полетных качествах?

На 1.4метра чертежи есть на сайте.

Cегодня летал! Боле меие научился плавно управлять моделью. Был сильный ветер 5-7м/с! Сначало думал разбю самик но потом поднялся и против ветра поднималась все выше и выше! Отключал двиг, а ветер дул и поднимал модель.
Быстро летать не получается но при ветре могу поднять модель очень высоко! Без ветра как то не очень получалось ее поднять!
Жаль что акк так долго зарежается(((((( ( уже завтра полечу...
Пасадки все мягкие были!
Когда уже акк разредился то самик был далеко, видел что теряет тягу и быстро приземлил, далеко от меня!
Слава богу рули роботают при разряженном аке!)

Примите отчет знатного овощевода
Как это у меня получается не знаю, но я могу пару дней летать нормально, а потом засадить самик в грядку по самые ... элероны.
В общем в субботу надумал полетать, дела было к вечеру, ветерок стих, погода - самое оно.
Поставил крыло, пошел на поле пускать.
Как положено - полный газ, пускаю... самик передо мной делает крутую бочку и на полном газу засаживается в землю.
Нос вдребезги, сломалась передняя бамбучина крепления крыла, про винт и говорить нечего.
Начал разбор полетов. Как я и понял сразу - в пульте вместо цессны была включена слойка. Я этого не заметил, т.к. после семейного торжества был слегка взволнован.
Не сразу понял чем цессне не понравились настройки слойки, вроде и расходы те же и реверсы одинаковые. А когда на следующий день на трезвую голову включил самик, все стало ясно. У слойки элероны управляются одной сервой, а у цессны двумя и в режиме флапперонов. Поэтому в конфигурации слойки цессна сразу задрала вверх один элерон в крайнее положение,  а второй работал нормально. Я этого не увидел по вышеприведенной причине. Вот поэтому цессна сразу пошла винтом и в грядку.
В общем-то ничего страшного, все склеил, в воскресенье попробовал летать - летает, но как-то криво, может от того, что я не видел еще сломанную бамбучину и крыло криво стояло.
Теперь в раздумьях, оставить пока так морду или отрезать ее и сделать новую. Я уже раз отрезал, ничего сложного в этом нет, зато после ремонта самик опять как новый будет.