Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
Cessna-150 (часть 3)
Re: Cessna-150 (часть 3)
"Велика Россия,а отступать некуда.." Пришли акки,сегодня,если дождя не будет,пойду сажать первую морковку .
В итоге Цессна ,нос из двойной потолочки до ц.т., удлиннен на 50 мм,соединители крыльев из линейки,полностью оклеена скотчем, весит 333гр.
Центровка 70мм от передней кромки ( 3 мм за лонжерон),надо было нос еще длиннее делать. 25 грамм на нос-центровка перед лонжероном.
Какой винт ставить,8х6 или 9х4.7 ?
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Для начала 9х4.7
Но такие вопросы лучше задавать указывая мотор и батарею
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28090 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Так стандарт,2205,батарея ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C,что советовали...
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Виктор Колпино написал(а):
В рекомендациях винты 8х6 и 9х4.7. А какой когда,в чем разница ? Или 9х4.7 для 3с ?
9047 - это медленнее, но мощнее, а 8060 - это быстрее.
Хотя по моим субъективным ощущениям 8060 все-таки лучше. На 9047 модель летит как-то нехотя, на 8060 заметно живее.
- alldn
- Александр (г.Тамбов)
-
-
- 2863 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Морковка вышла небольшая...
Фотка опять не прилипла .
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Дубль 2
Блиииин. Адрес Это что,не URL ?
В инструкции : между появившимися словами в квадратных скобках вставляем URL картинки. Ну не появляются слова с квадратными скобками,появляется :
URL
URL: Имя: Вставить
URL изображения
Ширина: Высота: URL изображения: Вставить
E-Mail
Адрес: Имя: Вставить
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Вышло совсем по-другому,просто вставил урл с радикала,ничего не нажимая и не выискивая слова с квадратными скобками.
День повисела фотка-теперь снова адрес !
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Было два полета.
Первый-секунд двадцать,на среднем газу модель все время пытается уйти в петлю,РВ все время от себя, плюхнул удачно,выровняв у самой земли и выключив двигатель.
Второй-минута-полторы. Приклеил 30 гр на нос-все равно уходит в петлю,вроде меньше,центровка при этом 5мм перед лонжероном,стандартная ошибка-стал двигать триммер,посмотрел на аппу-потерял контроль модели.
С руки без мотора летит прекрасно,метров на 15-20.
Выкос двигателя : 5 градусов вниз,1.5 вправо.
Проверил угол установки крыла-1 градус,разница межу передней и задней кромкой-3 мм (относительно стабилизатора).
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Иногда помогает под заднюю кромку крыла подложить кусок потолочки.
- Dragony
- Александр (г.Байконур)
- Пилот
-
-
-
- 3113 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Да думал об этом, угол установки будет 0,попробую конечно,но должен хуже планировать. Думаю все из-за момента, направление тяги двигателя ниже крыла (примерно центра давления),вот этот-то момент и вращает модель,заставляя задирать нос. Кроме увеличения выкоса в голову ничего не приходит.
Угол установки крыла-величина подъемной силы,если приложена в центре тяжести-вращать не должна,модель будет просто набирать высоту не задирая нос.
- Виктор Колпино
- Виктор
- Пилот
-
-
-
- 508 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Микс газ-РВ помогает - при даче газа чтобы РВ вниз отклонялся.
- Dragony
- Александр (г.Байконур)
- Пилот
-
-
-
- 3113 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 3)
Сегодня испытывал в действии бомболюк 
) Загрузил туда Шипучек (сосалки такие) и полетел к таджикам )))) 1 раз кидал, как потом выяснилось - попал прямо им под ноги )))) Для своих сыплющиеся сверху конфетки были полной неожиданностью, так что полетушки удались...
Также при совершении обратной петли сорвалась резинка, держащая капот, (от перегрузок) и все внутренности посыпались вниз... Винт порубил один из акков (содрал чуть-чуть наклейку), но экстренную посадку совершил нормально. Найчился делать "нормальный" штопор )))) И с трудом из него выходить
- Ilyko96
- Илья
- Пилот
-
-
-
- 589 Сообщений
-
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9966
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183256
- Сообщений на этой неделе:
- 3
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 15395
- Последним зарегистрировался:
- makasinka
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 580
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн