Kovian написал(а):

brutal4028, поздравляю с первым полётом!
А выкосы движка делали?

Спасибо.
Выкос я не делал, что то я про него и забыл совсем (
Интересно как вообще можно замерить угол мото шпангоута.
Может быть существуют какие нибудь пузырьковые микро уровни ))) ?
Жаль конечно что я с перепугу первого полета забыл записать видео полета :-(

Ilyko96 написал(а):

если крен - то элероны... а если модель поворачивает в горизонтальной плоскости - то РН...

Видимо я где то не так выразился, идет именно поворот на право по горизонтали, нужно будет сегодня проверить руль направления, спасибо за совет.

Kovian написал(а):

Для цессны нужен небольшой выкос вправо и чуть больший вниз.

Значит на следующий вылет беру ПВХ(благо после ремонта его осталось что огого) и прям на месте буду пытаться сделать выкос, спасибо за совет.
А насчет измерения угла, мне просто интересно узнать насколько криво у меня сейчас стоит движок ))

Kovian написал(а):

Сам пока не стачивал, решил что займусь этим когда сломаю свой первый винт...

а я все еще надеюсь найти малюсенькую звездочку, чтобы не стачивать, а переставить подальше... но, думаю, надо стачивать...

brutal4028, при повороте в горизонтальной плоскости (РН), самолет (Цессна) может крениться в сторону поворота (по элеронам) из-за того, что немного падает подъемная сила на консоли крыла, в сторону которой идет поворот (поворот влево - небольшой крен влево, в право - небольшой крен вправо).

Вчера опять поймал термик,отлетал на акке 1000мач 30 минут.
Чуть научившись летать, начал чувствовать,что модель настроена плохо, при увеличении оборотов лезет вверх. Поигрался с выкосом,с центровкой ,углом установки крыла- не получилось окончательно, вроде с потолочкой под задней кромкой лучше, но это уже отрицательный угол ( в ноль я срезал раньше),при этом стаб уже надо триммировать вверх, миллиметра 3 по задней кромке.
Кроме этого почувствовал люфты в управлении ,точнее неточность позиционирования машинок,в связи с этим задумался о том,что почти все ставят уменьшенные расходы,у меня 60 процентов.Для уменьшения влияния погрешности позиционирования, надо расход оставить 100 процентов, а уменьшить плечо качалки сервы на тот же процент.

Ну вот сегодня и отлетал как полагается, подложил под крыло кусочек потолочки, сделал выкос двигателя, более точно отрримировал.
В итоге полетел ровно. Правда отлетал только полторы минуты, в мотораме была трещина после предыдущих попыток и дольше летать не рискнул, но ничего в следующий раз  надеюсь отлетать уже по полной )

Еще раз спасибо всем за помощь.