Если не ошибаюсь на вид проп 8/6 АРС,у меня на цессне тоже стоит такой,на нем тяги море,цесна у меня летает на  чуть больше полвины газа свечкой вверх уходит.Кстати винты эти очень живучие

Цессна верхнеплан есть, Цессна нижнеплан тоже было, осталось сделать Цессну среднеплан и Цессну биплан
Пожалуй попробуем сделать биплан!
Требуется:
Цесна (стандартная) - 1шт;
Дополнительное крыло - 1шт;
Проставка - 1шт;
Распорки - 2шт.

Делаем проставку и дополнительное крыло, пока без элеронов.


Смотрим что получается.


Осталось сделать распорки. Крепить думаю на липучках для одежды, да бы сохранить возможность конверсии.

Всем доброго времени суток!
Вот и Я, наконец-то закончил сборку своей Cessn(ы) 150 Осталось самая малость, приемник/передатчик, аккумы и на облёт ...

alex-anp написал(а):

Веселенькая получилось! А что за иновационный метод навески элеронов?

Спасибо!  Взял обычный аптечный лейкопластырь, на тот момент это единственное что оказалось под рукой. Держит хорошо, как на практике покажет себя не знаю ...

А я в новом самолете навесил рули на черную изоленту. Тут в форуме кто-то предлагал такой вариант.
Вместо обложки от диска или подобной пленки положил между слоями крыла и рулевой плоскости отрезки черной изоленты.
Получилось очень хорошо. выдернуть из склеенного пенопласта изоленту наверное не получится, она шершавая, а клеил я ПУР501, который все неровности заполняет. Сломать ее от перегибов тоже нереально. Мороз ей тоже не страшен.
Думаю черная изолента - это очень хороший вариант.

Отличные колеса, очень просты в изготовлении использую такие на цессне совместно с подламывающими стойками. В новых чертежах на цессну нарисованы такие.