Самолет Tuff Trainer коплектуется регулятором оборотов: 15-20 A
Мотор: бесколлекторный 2208, 1400 об./V
винт к нему 8040  т.е. 8х4? На макс газу кушал примерно 10 ампер и начинал греться, проблем не было.
При морковке сломал пропеллер, в наличии только винт 8х6, прицепил его, замерил: при 2/3 газа ток больше 12 ампер, движок уже сильно греется, при макс газа должен сгореть.
Обыкновенно больший винт обрезают и центрируют, а зачем? Ведь если позволяет передатчик, можно настроить его так, что бы при макс отклонении стика газа ток, в моем случае, не превышал 10 ампер и можно использовать винт 8х6 без его обрезки. Всё правильно? Или что то не так?