Зарядник сам думает  - заряжать ему, если аккумулятор разряжен, или разряжать, если напряжение больше 3,82В на элемент. Это можно узнать, посмотрев на то, какой ток выдается на аккумулятор: при заряде ток скорее всего будет около 1А, при разряде - меньше 0,4А (если мощность разряда примерно 5Вт и аккумулятор с 3 ячейками).

Ага, спасибо, вижу уже. Там в реальном времени видно, что напряжение падает. И ток разряда он тоже уменьшает постепенно. Начал с 0.5А, было как минимум 0.4А, а так не стоял, не проверял, может и ниже опускается. Да и при заряде при балансировке ток до 0.1А доходил. Хотя в режиме "хранение" сделал по 3.78В на банку, я думал ровно 3.8В будет делать

А чего он в режиме "разряд" не дает изменить нижнее пороговое значение вольтажа? При 2S аккумуляторе говорит, что будет разряжать до 6.0В.

Дык в чем ум то? Ниже 3.2В это уже опасный разряд. А он его сам планирует до 3В довести.

cnyx,
я катался по участку на Цессне с визжащей пищалкой... В конце-концов мотор перестал крутить - померял напряжение - по 3В на банку... Отбалансировал - жив-здоров...