Может чуть меньше (если не до конца разряжен - например при ранней отсечки и большой нагрузке).
Может чуть больше - из за балансировки банок и дозарядки в конце малыми токами (до 0.2-0.1 С)

Обычно у меня током 1С после полета заряжается около 45 минут, если токоотдача батареи была близка к максимальной.

У меня аккумулятор 1000 мАч заряжался током 1 А примерно полтора часа - потому что потом зарядник начинает его балансировать, а это процесс долгий.
Если не хочется ждать, можно сделать Fast Charge, аккумулятор зарядится примерно до 0,9 от емкости. Но  потом все равно после полетов придется с балансиром заряжать.

Dragony,
Похоже у вас аки теряют балансировку в полете, какая то из банок проседает сильнее.

Dragony написал(а):

Для этого выписал специальную фиговину, которая в полете запомнит минимальное напряжение на банках и потом его покажет.
От 1 до 6 банок мерит. Какие аккумуляторы на Ультроне сдохнут - переведу их на Сессну.

Не доверяю я этим фиговинам . Лучше мультиметр за эти деньги купите бытовой с достаточной точностью. Я себе взял. Напряжение можно измерить побаночно, температуру аккумулятора и мотора после полетов. Сколько кушает ампер в час аппаратуру свою замерил и вообще по хозяйству пригодится. Жаль, что крестиком вышивать не умеет .
В полете, вот только не замерить .

Dragony написал(а):

Вот проверю и посмотрю - доверять или нет. Просто сравню показания своего тестера с показаниями "хреновины"...

Будет интересно узнать результат и впечатления о ее полезности. Сам на эту "хреновину " заглядываюсь иногда, но ... Денюшку жалко на нее тратить.