Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
german - моя цессна 150
Re: german - моя цессна 150
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Такого отклонение элеронов достаточно?
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Нормально, у меня на Цессне так же. Главное-симметрично. Навеска элеронов и тяги временные?
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
навеска элеронов временная, но буду делать так же наскотч! тяги невременные
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Лучше переделать или хотя бы выпрямить. Или сделать изгиб, если он нужен, таким ____/\_____
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
ещё раз про отклонение лыжь
рассположение лыж в состоянии, когда самолёт стоит
а теперь какой из вариантов самый подходящий для полёта? под каким углом должна стоять лыжа?
вровень с крылом
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Student написал(а):
Лучше переделать или хотя бы выпрямить. Или сделать изгиб, если он нужен, таким ____/\_____
а зачем их переделывать или вообще с ними что то делать?
вот то что толкает элерон
на фото видно крепление сервы, она будет одна!
я уменьшу высоту тяги и элерон будет поворачивать больше.
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Вот вид всего самолёта
ещё не доделан, осталось навесить ещё один элерон и обтянуть скотчем
по ка что вас модели 286 грамм, расчитываю, что вес модели будет 300 грамм
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
ответте пожалуйста на вопрос в сообщении #174
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
Я говорил про тяги от сервы на элерон, на видео они S- образные (то, что вклеено в элерон- это кабанчик). Лыжи под углом +3...5 град., еще меньше чем на крайнем фото. Самолет ниче так, но перед фотосессией элерон лучше было поставить. И вообще 4 сообщения можно обьединить 
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
а вы про ту тягу. я её просто из скрепки согнул, что бы видос заснять и сдесь спросить! а так то он будет шёсткий!! я просто вас не так понял
- german
- Герман (г. Новосибирск)
- Пилот
-
-
-
- 548 Сообщений
-
Re: german - моя цессна 150
http://rc-aviation.ru/mtech/46-avtech/4 … aviamodeli
Посмотри как сделал Константин, думаю будет понятно!
- gumilyoff
- Ученик пилота
-
-
-
- 27 Сообщений
-
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9974
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183086
- Сообщений на этой неделе:
- 1
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10094
- Последним зарегистрировался:
- ArtemPrk
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 526
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн