sovit написал(а):

Чтоб движение остановить,нужно дернуть стик назад.

Я Вам так и писал, но у меня есть аксели и коптер немного по другому себя ведет, Константин правильно сказал, что многое зависит от начинки и прошивки.

... сегодня вторая проба. сделал тщательную балансировку пропеллеров, проверил геометрию.  испавил несколько косячков.
К лучам прицепил стрепами концы от удилищ,чтоб предохранить от опрокидывания. еще надо было б концы удилищ между собой шнуном соединить

Сегодня попробовал работать газом энергичней. Совсем другое дело,квадрик весело набирает высоту, и довольно устойчиво держится в воздухе.  Ползать у самой земли гораздо сложнее,как и говорили раньше.  Полеты в симуляторе на вертолетах всетаки дали некоторые навыки для управления,особенно газом. Все не так страшно,как я думал в начале. Никаких изменений траектории в воздухе я не делал, просто привыкал к управлению:


на одной из посадок с боковым скольжением ломанул таки стойки шасси.

ничего страшного. Стойки у меня изначально получились хлипковаты, и такой поворот событий был очень даже ожидаем. Теперь сделаю по-другому, по-крепче естественно. Ведь еще в перспективе камеру снизу цеплять,а она грамм 300 весит...


продолжение следует...

... видео по-позже будет,просто сейчас снимать как бы нечего, взлетел,повисел,приземлился.   Насчет резвости тоже пока ничего сказать немогу. То что система только на гирах, то естественно, спокойно дышать не даст. Ну а вообще,чем больше моторов,тем стабильней и грузоподъемней...

... спасиб за ссылку, эт тоже читал перед строительством.
насчет чертежей  , да без проблем,но опять таки позже. Нужно конструкцию доработать. Сейчас работа над новым шасси. Прошлый вариант вроде ниче,но хочется жесче. кстати,к шасси довольно высокие требования. Незыбываем, что вес аппарата кило с копейками, и при жестких посадках , нужно безболезненно погасить значительную энергию, причем и раму спасти. Сечас хочу сделать шасси с пневмоэлементами на шприцах. После установки видеооборудования вес еще прибавится,так что работы у шасси будет достаточно.
Лично я ,когда начинал работу над этим проектом,посмотрел разные конструкции рам,но копировать один в один с соблюдением размеров мне показалось нецелесообразным. Каждый делает "под себя", под имеющие материаллы и возможности обработки. Хотя с другой стороны,когда все "железо" лежит на столе,начинаешь чесать репу,как это все правильно скрутить в кучу. Вот здесь готовый рецепт фрейма будет как раз к стати..
Что касается материаллов,да что угодно, уже как-то говорил, хоть фанера  и  деревянные рейки. Летает усе.
з.ы. появилась идея быстросъемного каркаса безопасности для первых полетов. Все просто ,легко собираемо,дешево.Тоже появится...

sovit написал(а):

Хотя с другой стороны,когда все "железо" лежит на столе,начинаешь чесать репу,как это все правильно скрутить в кучу. Вот здесь готовый рецепт фрейма будет как раз к стати..

вот вот для этого я бы и хотел готовый "рецепт" хотя  копировать я не собираюсь просто посмотреть что где и как))

sovit написал(а):

Что касается материаллов,да что угодно, уже как-то говорил, хоть фанера  и  деревянные рейки. Летает усе. smile

меня просто смущает то что а вдруг пластик будет для этого слишком мягкий и гнущийся)
по поводу шасси мне приходила другая мысль использования авто амортизаторов от багги

Добрый день, тоже собираюсь строить именно такой квадрокоптер.
Только раму заказал тоже на HK.
Вопрос по пропеллерам :
1)Пробовали ли вы 10x6 с хоббикинга с данными моторами?
2)Какие винты вы заказали на рцтаймере?