Смотря что ожидаете от верта, этот соосник - хорош для полетов внути помещений.

Есть у меня соосник (правда 3-х канальный), с него и началось моё увлечение авиамоделями. Когда покупал, ничего не понимал в вертолётах. Сейчас я бы взял себе NineEagle Solo Pro V2 - очень популярная модель, отзывы хорошие. Подходит и новичкам и более опытным, т.к. на пульте есть переключатель делающий верт более "спокойным" в поведении. Но, конечно, он посложнее будет в управлении, чем соосник. Но и интереснее

alldn написал(а):

Кстати, а зачем сооснику хвостовой винт? Для того он и соосник, чтобы не было винта на хвосте.

он от патока крутится для красоты
а вобще штука скучная и быстро надоедает. из за стабилизатора всегда ровно висит.

Соосник означает, что у него 2 винта на одном валу с разным направлением вращения. Из-за этого крутящий момент от работающего винта номер 1 компенсируется винтом номер 2 и винт на хвостовой балке ему не нужен. А у вертолетов с одним несущим винтом обязательно будет винт на хвостовой балке, иначе верт будет крутиться вокруг оси винта.

И не забудьте сразу мешочек запчастей прикупить, ибо здесь - подклеить и снова в полёт не пройдёт. Один краш и поход в магазин обязателен. Посему надо выбирать из тех к которым запчасти проще и дешевле достать, без заморочек. Плюс тренировочное шасси необходимы, по началу при отработке висения спасут от лишних трат.
А соосник хорош для привыкания к управлению, чтобы понять, как вообще им управлять. И дома полетать долгими зимними вечерами интересно.

alldn написал(а):

Кстати, а зачем сооснику хвостовой винт? Для того он и соосник, чтобы не было винта на хвосте.

У крестника подобная игруха. У него нет автомата перекоса. Винт на хвосте установлен горизонтально и отклоняет вертолет, чтобы он мог лететь вперед и назад.
Винт на хвосте этим игрухам очень даже нужен .

Вот такой у него. Задний винт с двигателем.
Лучше брать с мегагерцовым радиоуправлением. На ИК управлении на улице не полетать. С легким ветерком справляется.
Лопасти и задний винт в коробке вроде лежали, как запчасти, когда покупали. Падал ну очень много раз ... корпус жив. Сменили задний винт и то вроде он его не при падении отломил.
Я на него паял ему аккумуляторы LiPo 1S 800 мАч (родной 1000 мАч стоял).
Как полноценный вертолет его рассматривать не стал бы. Это все таки простяцкая игрушка. На нем даже ни одной сервы нет.
У Друга ESKY BIG LAMA V4 - посерьезнее соосник с нормальным управлением, ну и стоит немного подороже этого.
С его пультом 40МГц мы смогли сбиндить приемник купленный на паркфлаере и к симулятору смогли подключить.

Вот его Биг Лама с установленным тренировочным шасси. Этот верт при падении сильно страдает. Здесь задний винт для красоты.