50% эфира жирновато, мы мешали 30% эфир, 40% керосин, 20% касторка, 10% МС-20.
Жидкость для быстрого запуска надо брать самую дешевую в ней гадости по-минимуму. Авиационный керосин "жесткий" требует незначительного увеличения смазывающей составляющей.
Изготовит дроссельную заслонку несложно даже "на коленке", правда для МАРЗа неактуально он и так работает устойчиво  с трудом.Эфир по новым законам относится к жидкостям повышенной опасности  и достать его проблематично.переходите на электричество, а раритет отмыть смазать и в полном комплекте под стекло, или как вариант задарить в ближайший авиакружек, детишкам при условии что они еще кордами балуются и дизеля у них в ходу.

Всё движеться в перед! Купите " Иномарку " и почувствуете разницу.

У меня тоже есть такие двигатели. Лежат без дела, т.к. топлива у нас под них нет. Да и к радиоуправлению их привязать проблематично. Контрогайку можно сделать самому, как на МК-12В.

В далекие 75-77 годы ,мне  ,на станции Юных техников, доверяли обкатку новых движов Ритм,МК ,не из-за большого ума.а потому что кроме авиамоделизма ,ходил еще в секцию бокса и имел отличную реакцию. Смесь была по 33 % : керосин,эфир медицинский и каторка. Для обкатки  дополнительно делалась смесь 40 % эфира  и по 30% керосина и касторки ,заливалось в клизьму и прыскалось в заборник. По пальцам все-равно попадало, а в перчатках-еще хуже: почему-то тупо убирать руку не успевал и в итоге обматывал два пальца марлей,так и заводил.Прикольный движок,но электрички лучше.

Да, я в третьем классе на таком летал. Когда в Узбекистане на кружок авиамодельный ходил. На кордовой пилотажке. Вещь была еще та!!!!! Эфир чистый - в настоящее время считается наркотиком, так что любые попытки достать его - караются очень сильно! Осторожнее с этим. Заводить такой мотор сложно, но можно. Обороты регулируются воздушной заслонкой (с сервой) на впускном окне. Шума очень много!!! Веселуха еще та. Особенно, если треснет головка блока на высоте метров 10...... Я так две модели убил.......в дрова, т.к. были из фанеры.... :-)

Эх, ностальгия переполняет. Пробовал я в детстве всякие движки. МАРЗ это рестайлинговая модель МК12В. Мне раньше казалось, что запускался он полегче чем предшественник МК12В. Правда полетать с МАРЗом мне не довелось. Гоняли на МК12В, Метеор 2,5, Метеор 2,5К(компрессионный вариант), старая добрая Комета (объем уже даже затрудняюсь назвать, кажется 5кубиков), подержать бы ее в руках!!!
позднне Радуга появилась. Мда, авиамоделизм - это штука не имеущая возрастных ограничений. Особенно кто в советские времена начинал с кордовых моделей из фанеры, купленных через посылторг. И не проходящая боль в указательном пальце от частых запусков моторов до сих пор помнится.