Топливо эфир + керосин+ касторовое масло
Эфир брать в автомагазине в балончиках для зимнего запуска  двигателя
Касторовое масло в аптеке
керосин в хозяйственном магазине. Соотношение должно быть в инструкции к двиглу.
Регулировать обороты  в этом двигле нельзя. Чаще всего его назначение это кордовые модели - пилотажки и бойцовки, либо таймерные планера.

Регулировать обороты можно! Необходимо сделать не лёгкое приспособление.

В  конце 80-х годах в журналах моделист-конструктор были рецепты эрзац-топлива на основе ацетона и всякой другой химии но скоко они эффективны сам не проверял,у самого есть что-то подобное калилка МД-2,5 метеор

Двиг капризный, не КМД, конечно, но работать может. Основное требование по первоначальной доводке- выкинуть напрочь все прокладки в области жиклера, диффузора и заменить их на вырезанные самостоятельно из изоляции ПВХ проводов подходящего сечения. Иначе подсос воздуха, соответственно, трудность запуска, особенно, если дел с ним раньше не имел, и стабильная работа практически невозможны. Ну а как это победите, можно будет и в дальнейшую модернизацию лезть.
Питается он смесью эфира, керосина и масла МС-20 в равных пропорциях. Тот эфир, который сливается из баллонов для быстрого запуска автомобилей- с добавками и всякой гадостью. Горит он совсем не так, как чистый эфир. Спросите у стоматологов и хирургов- может быть повезет и в старых загашниках найдут.
А вообще, зайдите на станцию юных техников, дом пионеров (если остались в живых). Там вам все расскажут и покажут вживую. ИМХО, запуск дизеля в первый раз - это такая интимная тема!!!

Батюшки!
Дак ведь это же "Ритм", только уже испорченный модификацией - авторский был с четырьмя окнами и четырьмя винтами
В первоначальном варианте изюмительный был моторчег, варианты хуже.
3DSMax правильно говорит - первый завод компрессионника обойдется Вам в несколько отбитых и намозоленных пальцев, желательно обзавестись электростартером.