Взвесил.
Фюз 552гр, крыло 630гр, 1 аккумулятор 205 грамм. Т.е. с двумя аккумуляторами взлетный почти 1600гр. Размеры крыла 1500х220мм, ширина фюза 135мм. Полезная площадь крыла около 30дм2, нагрузка около 50гр/дм2. Но летает при этом хорошо, а планирует плохо. Слишком велико лобовое сопротивление.

Когда рули под нагрузкой идет просадка питания, если просадите до 3-х вольт, то может произойти перезапуск приемника (0.2 сек без связи). Спалить ВЕС не получится.

Это что за серва с таким токоптореблением? Ссылку в студию!
Тут я тестил до состояния "сдохли от нагрузки" http://rc-aviation.ru/obzorm/545-komple … and-km-05a
Питал именно от рега, дешевого, 1А. Сбоев не было.

Прежде чем что то писать - стоит замерить!
Откушать 1А получится только под нагрузкой на паре цифровых сервомашинок весом в 60-100 грамм. Такие сервы ставят на 2-х метровые пилотажки

Блин, сейчас вспомнил что читал это в faq на рц-дизайн, оно не обновлялось лет 6-7. Естественно, там пишется что единственный возможный двигатель-ДВС, материал-бальза, а сервы-стандартные. Приношу свои извинения, просто осталось в голове.

sahka написал(а):

у вас на нём стоят реги на 15-18 ампер хоббикинговские с беком в один ампер

Да и реги я сменил на Мистери 20А, так как один из ХКшных регулей при питании от 3S давал гораздо больше 6В. Как не сгорел приемник и сервы даже не знаю, повезло

до поры до времяни питает. 900 сервы ещё выдерживают, а вот Даймонды у меня -одна сгорела,. вторая чуток позже померла