http://www.parkflyer.ru/product/101125/#category-20087
Здесь больше фотографий этого самолёта, на них видно что он из тогоже материала что и Floater-jet. EPO, ну по крайней мере фюзеляж, а из чего крылья не рассмотрел. Скорей всего тоже самое.

Вот, как выглядит. Забыл добавить, что все идущие к нему в комплекте сервы я заменил на HXT 900, карбоновую трубку вклеил в крылышки эпоксидной смолой,

kompmen,
У меня есть метровые карбоновые трубки диаметром 3 и 4 мм. Может их попробовать по бокам на смолу приделать?

Покупал себе эту модель как первый самолет. Хоть и научился я летать на нем, но когда запустил после ного Цессну, понял, что летал на кирпиче!!!
Все эти методы по усилению ведут к набору массы, а она у него и так не маленькая, в результате становится только хуже!
На видео все нормально, это абсолютно допустимая вибрация, ничего страшного в ней нет.
Вы его взвешивали, сколько он уже весит?

alex-anp, насчет Флоатерджета не скажу, но его близкий брат Бикслер хорошо подходит как первый самолет. У меня знакомый на нем вполне летает без особого опыта в симуляторах. Ну и более крашеустойчив, чем модель из потолочки. Вес вроде нормальный получился. Советую все-таки обтянуть скотчем переднюю кромку крылаа, нос и низ фюзеляжа. У себя я так же океил обычным скотчем нижнюю поверхность крыла, так как при посадке в травку в ЕПО легко травка сухая втыкается.

cnyx написал(а):

но его близкий брат Бикслер хорошо подходит как первый самолет

Наверняка они отличаются, но проблемы у него теже что и AXN-на, тяжелый, тяги очень мало и на малой скорости не реагирует на руление. Сам не летал, наблюдал как его запускали на нашем поле. А также присутствовал при облете AXN-на в стоковом варианте, тюнинга и усилений ноль! Запускал его, правда, не новичек и полетел он очень хорошо.
На счет усиления кромок скотчем, достаточно обычного прозрачного, трава его не пробивает, а армированный очень тяжелый и тот же эффект.