На нос полезно сделать насадку с вспененного полиэтилена (бывает в упаковке с техникой). Тогда от морковок нос не морщится.

Вжик - моя первая модель самолета. Первый краш сделал сын, потом я еще несколько раз ронял. Повреждения были в основном внутренние - сносило перегородки аккумулятором. Еще стали разъезжаться тяги - переделал. Зимой приложил об лед одной кромкой крыла. Есть замятина, хотел отремонтировать, но потом не стал - летает и так. Весь сезон отлетал без крашей, а недавно поехал облетывать новое место и поймал штопор, вывести не смог... В итоге падение с большой высоты... Но! Упал он в камыши, они погасили скорость мягко, Вжик даже до грунта не достал. Искать только пришлось, нашел по стукам винтом по камышу. Повреждений нет!!! А теперь Вжик стал донором аккумулятора для борта вертолета. Акк поставил на него 2,2 Ач, хватало на 20-30 минут полетов.
Вжик позволил научиться основам руления, определения ориентации. Потом без крашей летал на Цессне и Слойке.
В кружке по соседству Вжик пацаны делают первой моделью - в сборке очень прост, да и в пилотаже тоже.

О! Значит Вжик строить мне уже не нужно.
Я уже не умею пользоваться РН.

Вопрос следующий: когда даешь полный газ, модель начинает клонить в низ и приходтся все время тремировать стиком, впринципе это и стало причиной краша.

При разборке модели оказалось, что все лонжероны сломаны в нескольких местах и отошли от обшивки, пришлось утилизировать. Построил новый корпус, буду электронику выносить на верх, а то не удобно обслуживать (в полете отошел один из проводов от двигателя к регулятору, пришлось расковыривать корпус).

Подскажите, пожалуйста , а как аппу настраивать для лк ? Турнига 9х