Надо было задраться повыше и против ветра на посадку!

Вообщем конечно сегодня не обошлось без того что бы жестко приложить новое крыло при неудачном взлете из-за новизны характеристик. Хотя модель делалась на совесть и все обошлось сломанным пропеллером. Главной проблемой как оказалось это ее запустить из-за пропеллера сзади взяца было негде, за кончик крыла тоже не взяца так как при запуске скорей всего крыло 1/3 модели останется в руке. Вообщем одному запустить ее не реально только если с вышки бросить.
Так что запустил я ее со второго раза при помощи собратьев моделистов. Модель оказалась крайне чувствительной к стикам и расход элеронов пришлось сильно уменьшить. Так же из-за не сделанного выкоса двигателя модель клевала носом и ее полет без помощи стиков походил на морскую качку. В добавок я сильно замерз и после одного акка пошел домой.

Модель вообщем нужно немного доработать двигатель поставить по центру крыла что бы не морочится с настройкой выкоса, и сделать небольшой киль аля вжик что бы было за что держать при запуске с рук иначе одному не полетать. Так же нужно будит подобрать винт побыстрее летал на говне так как основной сразу сломал.

Видео не снял не до него было доработаю сниму с борта

запускаю без проблем - ни разу не получал по рукам.

Точно, сразу не увидел. Можно тогда брать за край крыла, где "уши"  и с размаху кидать повыше

Я всегда запускаю крыло размахом, держа за край крыла... Почему-то это первое, что пришло мне в голову при первой постройке крыла...

на вопрос как запускать КАТАПУЛЬТА  ролик в конце статьи