disrds написал(а):

Теперь заодно вклеил уголь, что-то мне не понравилось как оно гнеться....

Если крыло не разборное, то надо сделать подобие буквы А углем. то есть еще один пруток доклеить. Вообще, хорошо бы его было чуть ближе к передней кромке приклеить
кстати если прутки будут соприкасаться и места стыков проклеить, то конструкция будет намного жестче.

А Вжик мне не понравился. Эта птица только для безветренной погоды. ну то есть максимум 4 м/с. И грузить его до 600 грамм - извращение. Я так и сделал - поизвращался, но потом попробовал аккум полегче и еще облегчения сделал - полетный вес 450гр, полетал без ветра. Летает, но далеко не супер. Лучше всего летает на скорости. Скорость очень большая(с двигом 2830 и винтом 8*6 ), неба ему действительно мало, наконец придавил тапок и смог посмотреть всю скорость, а то до этого летал в очень ограниченном пространстве. И кстати мне он не понравился с шайбами. в ветер из-за них одни проблемы. Я сделал фюз и на нем киль, вот в таком конфиге мне понравилось летать больше, летает более устойчиво.
Элевоны там очень большие. Должны быть подняты на 5-7 градусов вверх. Я настроил 30% расходы и на качалке тягу вставил в среднее отверстие. этого хватало на петли на месте, двойные расходы на 50% даже и не попробовал.
По поводу его живучести - очень сомнительно. при столкновении с планетой аккум проламает лонжероны и внутри получится каша. там очень желательно делать всякие усиления. Нос из вспененного полиэтилена спасает только при небольших падениях, но этого достаточно. Главный трабл - это аккум. По своим ощущениям от полета в разных конфигах вжика (лёгкий, тяжелый, с фюзом и без, с шайбами и с килем) для себя делаю следующие выводы:
   1) очень важно сделать модель как можно легче. Для комфортного полета 350-400 гр предел.
   2) не летать в ветер более 4 м/с. Эту модель кидает во все стороны даже с нагрузкой на крыло около 30 гр
   3) модель любит скорость. На маленькой скорости просто сваливается.
   4) центр тяжести для устойчивого полета у меня получился 140 мм от задней кромки.   ЦТ в 135 мм от задней кромки как на сайте Вольного ветра, скорее всего - для бойцовки.
   5) элевоны я бы сделал чуть меньше, т.к. с такими элевонами вжик крутится вокруг своей оси как юла при довольно маленьких расходах. Элевоны должны быть жесткими (я обклеивал бумагой, получились на кручение более жесткими, чем линейка).

Не знаю, не знаю..
Делаю ровно, модели летают хорошо. В сравнении с классикой - земля и небо, даже сравнить не могу.
Тем более, что интересно, изначально сделал все по чертежам, запустил полетел, не понравилось. Отлетал так 6 аккумов, пробовал разные настройки. Обычно на привыкание к новой модели 5 минут мне хватает.
Решил сделать чуть по-другому, добавил фюз, летать стало интереснее, но всё равно не то.
Конечно, в крыльях я не профи - это первое крыло. летаю только на классике. Хотя в симе перед вжиком я тренировался месяц на крыле, но другой формы аки Торо
Буду экспериментировать и делать вжика легче, экспериментировать с настройками. Но в ближайших планах после вжика буду строить  ЛК другой формы (торо или баклан)

Кстати, 4 м/с ветер вырывает самоль с рук Многие, кто тут пишет, что летает в ветер 10 м/с очень заблуждаются с определением скорости ветра. Мне проще - у меня метеостанция рядом и на сайт выкладывают адекватную инфу, проверяли своим анемометром.

Буду пробовать , т.к. нужно покорить эту муху..
А какой у вас вес? какую электронику используете?

Подготавливаю своё крыло к первому полёту. Надеюсь этот полёт будет удачным

Делаю уже несколько месяцев свою мечту то к чему стремился, собственному 2 импеллерному крылу, с начало просто учился на всяких вжиках сейчас решил что время пришло сделать серьезную модель. Крыло будит с 2 импеллерами и вынимающимися шасси. Бальзовый каркас на карбоновых трубках будит обтянут термоусадочной пленкой. Размах крыла 1400мм полетный вес планирую под 1кг с двумя 2200mah аками.  Делать думаю буду еще долго так как делаю буквально по детальки в неделю, надеюсь что запустить этим летом успею.

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/xomakand/view/549481/"><img src="" title="" alt="" border="0"/></a><br/><br/><lj-cut><cut><!--more--><a href="http://fotki.yandex.ru/users/xomakand/view/549480/"><img src="" title="" alt="" border="0"/></a><br/><br/><a href="http://fotki.yandex.ru/users/xomakand/view/549479/"><img src="" title="" alt="" border="0"/></a><br/><br/><a href="http://fotki.yandex.ru/users/xomakand/view/549478/"><img src="" title="" alt="" border="0"/></a><br/><br/><a href="http://fotki.yandex.ru/users/xomakand/view/549477/"><img src="" title="" alt="" border="0"/></a><br/><br/></cut></lj-cut>

В любом случае у меня сломался винт у второго импеллера и его нужно заказывать, а так же предстоит приобрести утюг и термофен для обтяжки пленкой.  Профили я получил из программы Profili Pro 2 просто задал параметры модели, распечатал рассчитанные программой профили и перевел их изображение на бальзу с помощью ацетона, вырезал по контору.
Одно из крыльев хоть и выглядит почти готовым, но там еще много делов по укреплению его карбоновыми рейками по кромки, а так же изготовление элеронов благо хоть петли уже есть))