Вот и появились первые фото моего проекта. Еще много вопросов
и поисков решений постройки. Если у кого то есть предложения
по исправлению и улучшению сделанного хотя сделано так мало 
Чертежи увеличил до размаха крыла 1320мм и длинны фюзеляжа 1050мм
Качество чертежей сильно остается желать лучшего    Приходится работать головой.

Не знаю как называются эти кольца    Часть делал из бальзы 6мм это средние а остальные из 5мм.


Продольные полоски делаю из бальзы 3мм. подсмотрел на одном сайте там полностью сделано из 3мм (и кольца и полоски)



Пока все что готово. С радостью выслушаю предложения по постройке.
Крылья будут проблемой. Там часть крыла изогнуто (ласточкино крыло)
Жду тонкую бальзу для обтяжки а пока начну делать хвост и по не многу работать над фюзеляжем.

К полкам переднего и заднего лонжерона приклеивается с нитками проволока мм так 4 (рассчитайте как консоль), ответная часть- карандаши "Конструктор ТМ" с соответствующей дыркой. Или вместо проволоки дюралевые полосы, входящие в "тоннели" из линеек/фанеры. Посмотрите в книге "Лети, модель", ч.2- в самом начале таймерная модель.

Вот так (кликабельно)

Мне кажется что такую модель лучше делать побольше.., размахом в 2 метра..! Очень эффектно смотреться будет!!

Ну тогда пробуй!! )) А то может вот как немец?!!! глянь тут!!!http://www.su27.de/seite73.htm

И снова здравствуйте. Потихоньку продолжаю работу над своим В-25. Работа идет очень медленно (много проб и переделок ошибок). Крыло сложное для меня и ни как не получалось выдумать его разборным, так что решил  делать его цельным. При отсуцтвии единого хорошего чертежа делаю по трем разны.  Так как шасси и моторы будут на крыльях я решил делать несущие части из осиновои фанеры 3мм. Так сказать центаральный и задний лонжероны будут из нее а нервюры из бальзы. Не знаю только какую для них использовать 2мм или 3мм.  Крыло будет заходить в фюзеляж снизу и крепиться на 3 винтика.  Так что прошу высказать свое мнение по правильности или на оборот. Если можно я хотел бы услышать ваши варианты.

Профиль лонжерона.


Дальше я задумался над способом крепления нервюр. Либо пропиливать нервюры и лонжерон и нанизывать с клеем или просто приклеивать в стык.
Теперь по поводу облегчения лонжерона. Стоит ли его делать раз вся нагрузка будет именно на крыльях?



Зеленые полосы – пропилы под нервюры
Касные кружки – высверленные отверстия облегчения
Синий - Расстояние меду нервюрами (не великовато ли оно?)