konst написал(а):

только дно толстоватое придется делать из за конусности отверстия.

Нужно начать отверстие сверлом, а потом углубить цилиндрической фрезой такого же диаметра. и дно получится плоским.

vertolet написал(а):

Спасибо!

Это не мне, моя была маленькая половинка идеи, вторая Игоря, его же и реализация.
Я видел у него самодельный винт на 3 лопасти. Там посложнее сделано, с фрезеровкой. Но винт большой, дюймов 16 наверное. У него бипланы здоровенные. Сейчас делает новый в масштабе 1:2.9
До его уровня еще расти и расти. Хорошо, что есть у кого учиться.

Max_Gr написал(а):

можно деталь разделить на две части: кольцо и шайбу.

В принципе да, кольца не дадут разлететься лопастям, а шайбами весь пакет стянется.
Еще универсальнее получается.

alldn про такое вам раньше и пытался сказать,это описывалось ещё в моделисте конструкторе за 1970 год в роде,тока есть ещё,там каждую лопасть ставили на винт сквозняком,вспомню в каком журнале описывалось скажу точный номер
Max_Gr есть проще найду номер журнала в каком описывалось скину

Интересная технология.

"Я чёто очкую Славик" ))) Когда то в далеком прошлом когда я ходил под стол пешком а мой отец строил композитные (читай карбоновые) кордовын гонки, они делали и карбоновые винты(Спекали в термопечи в металических формах под давлением) так вот они в эти винты для чегото, :-) незная для чего вклеивали волокно бора, на вид зеленоватая нитка добытая из стропы грузового парашута(машины на них сбрасывали). Так вот эта зеленоватая нитка доаметром была с нитку №10. Наматав ее на два свердла, наступив на одно ногами а за второе тянув руками она нервалась. Может у них самодельные компресионники оборотов много давали, а может по другой причине, но без этой нитки лопасти отлетали на "ура".

Те 4 сегмента, что остались на лопастях держатся намертво, выскочить они принципиально не могут.
Остается только опасность отрыва лопасти. Но в этом винте условия работы лопасти никак не изменились. Если лопасть могла оторваться от живого винта, то и тут оторвется. Только я пока не слышал, чтобы от нормального винта лопасти отрывались, хоть они и без ниточек.
Могу звякнуть Игорю, проконсультироваться, хотя его ответ мне и так очевиден.