На глаз сложно сказать.
Лучше взять программу Profile и пересчитать в ней профиль под новые значения.

А если подходить с практической точки зрения - профиль для бойцовки дело вторичное

С тягой больше единицы будет летать с любым профилем

Мое мнение - не греть голову и сделать потоньше.

vicu123 написал(а):

С новым профилем будет летать быстрее, но так как грузоподъемность уменьшится(не значительно) надо движок по мощнее

Виктор, не морочьте людям голову. На планерах профиль в разы тоньше но это не значит что они носятся быстрее истребителя не имея тяги вообще.
Все самолеты с паркджета имеют плоский профиль но при это летают в широком диапазоне скоростей.
По моему мнению на бойцовках не стоит заморачиваться на точном выдерживании координат профиля, будет летать как с более тонким так и потоньше профилем.
Мой Jas-39

Тяга меньше меньше единицы, профиль плоский и летает! Так что не заморачивайтесь с профилем, стройте и летайте.

Толщина профиля на конкретно этой модели выбиралась из трех условий,
1 прочность на изгиб(крыло не имеет лонжерона )
2 оговоренная в правилах толщина профиля не менее 10%
3 универсальность применяемого материала (на фюзеляж и крыло идет 35мм пеноплекс)
Исходя из вышеизложенного можете менять профиль как угодно как рекомендация , если уменьшаете толщину, добавьте либо тоненький уголек по нижней поверхности, либо как вариант полоску армированного скотча или серпянку вдоль размаха , опят же линейка как универсальное оружие.

только клейте не на дракон а на PUR501 и вместо лонжерона можно серпянку между пеной и потолочкой запустить и на нее и элероны навесить удачи в постройке, и при вырезании облегчения фюзеляжа обратите внимание на хвост, обязательно облегчить (в видеоинструкции конструкция без облегчения, после облета пришлось 40г свинца в нос пихать)

Я по сути -то и строю для души...