Согласен, сам всегда делаю отверстия для прикручивания меньше диаметра шурупа на величину самой резьбы на нем.

Спасибо за ответ. Возник еще один вопрос, где то я на форуме вычитывал, что при креплении двига с обратной стороны моторамы (двиг проходит через нее и ротор вращается в мотораме) , то крепить для доп жесткости рекомендуется с помощью зубочисток в уголках моторамы, с другой стороны вставленных в мясо усилка носа. есть ли разница, крепить распорками вперед (в сторону носа, винта, чтобы при тяге двига вперед напряжение передовалось на зубочистки(так сказать ломающий момент)), или назад, в сторону хвоста модели на вырывающий момент) ?

Зачем мотораму из дуба делать? Во первых  это тяжолое дерево и во вторых колется, делаите из фанеры ящика из под фруктов, она 3мм вполне хватает для моторамы, а если покажется мало склейте из двух слоев на ПВА, и не надо ничем мазать и сверлить, фанера без сверления очень хорощо держит саморезы, я ни когда не применял зубочисток, ни разу раму не вырвало а если вырывает то при морковках и вместе с мясом

Лучше пластик использовать, не хрупкий.

моторама из 3-ёхмилиметровой фанеры,  +  сверху слой из милимитровой фанеры наклеить, получится очень прочно и крепко, моторама не будет раскалываться....   на всех своих самолётах так сделал