Тормоз делает так чтоб винт не крутился при выключенном моторе.... остальное не знаю. Это вроде как спасет в некоторых случаях винт при жёсткой посадке

Настройки газа: Auto- по умолчанию, думаю Хард
Hard- быстрый запуск, сразу вслед за стиком
Soft- плавно, запуск с некоторым запозданием.
2)Тормоз: No Brake- нет
Soft- малое сопротивление вращению винта от потока
Medium- среднее
Hard- большое, не прокрутится. Нужно на планерах.   
3)Отсечка: Soft- при разряде акка падает мощность движка
Hard- движок вырубается ВНЕЗАПНО.
4)Тайминг: 1º/7º/15º/30º   нечто хитрое, вроде у разных движков разный "угол опережения", при котором наблюдается максимальная эффективность. Пусть будет как есть...наверное.

Можно, но все же скорее для планера со складывающимся винтом.

Про тормоз: "...мы рекомендуем использовать функцию тормоза на планерах со складывающимся пропеллером..."
тайминги, по идее, он определяет сам, если не знаете как- не помогайте ему, хуже будет...

Kolyasha, у меня тоже самое. Я грешу на кривой регуль. Сама реализация такая. Пробовал калибровать, не помогает.

Sokol74 написал(а):

А если регулятор запускает двигатель после середины стика это нормально?

нет, не нормально. смотрите триммер газа, кривые газа в передатчике, попробуйте другой мотор, регулятор, приемник, передатчик. Попробуйте с сервотестера запустить мотор.

Kolyasha написал(а):

всем здравствуйте.18ампер рег на стике газа  70-80 процентов работает . при продвигании до 100 процентов работа двигла не увеличеваеться подскажите в чом причина .зарание спосибо

А мерили на слух обороты? может, пропеллер не дает мотору раскрутиться быстрее? Какой мотор, пропеллер и прочее?