а можно фото строения самолета, как-то я непойму откуда такой вес

Давно слепил такую слойку с объемным крылом,после первого - и последнего полета Слойки С с плоским крылом .Вот только построенная 
  .
После серии морковок и ремонтов,набрала вес и управляемость упала ,  двиг 2205 С уже не вытягивает на обратный полет и обратную петлю.В принцип оставил для полетов блинчиком и повыпендриваться : беру с собой ,когда езжу в гости, так как лететь можно на ограниченном пятачке ,покрутить бочки ,прямую петлю (подразогнав в пике...) Крыло у меня по технологии от Цессны 150,на деревянных линейках, только профиль крыла -симметричный (на трубе выкройку прокатал перед склейкой).

vicu123 написал(а):

Как это без  задевания потолочки??

Не, ну конечно немного задевая, в глубину до 0,5 мм. Приходится после пару резов обламывать лезвие ножа, чтоб всегда было острым.

Делаю слойку с обьемным крылом уже пол года , аккумулятор 3-с 1000 полетный вес где то 390-420 грамм. Для классического пилотажа достаточно.Скажу больше всегда вожу в машине ее,летаю в любое время в любом месте. Чтоб налет был. Реальный. Сейчас уже восьмая вроде. Остальные погибли обучая меня. Поднимал ее с камерой на борту на 200 метров.

Решил облетать после праздника,но в конце зарулился. Вот результат_ремонт