Александр (A-street), мотор у Вас уже полетал, можно о нем по подробнее? Ссылку, впечатления...
Сейчас определяюсь какой "бензиныч" себе взять и, что я вообще хочу от него. Думаю на какой кубатуре остановиться и какой тип самолета мастерить. Самолет делать думаю самостоятельно, знаю, что дешевле купить готовый. Мене строить нравится. Может бензопилу или бензотриммер переделать? Месяца через 2 или 3 думаю закупаться.

Где храните самолет? От него наверное бензином несет за версту . У меня только в холодном капитальном гараже есть возможность хранить. Самолет там не отсыреет? скорее всего отсыреет, боюсь, что поведет от влаги.

Я 1800-1900 мм размах хочу, чтобы листы бальзы более полно использовать, отходов меньше будет.  Решусь на тренер типа цессны или як-12 буду брать с такой же как у Вас кубатурой мотор. Если пилотагу от 32 до 50 кубов мотор нужен будет наверное. По весу планера смотреть буду.

Я когда делал Як-55СП 50СС, психовал даже купил когда что то не то получалось,  ЯК-54 50сс китайский покупил. Но потом когда свой поднял было что-то.
Александр если больше 1 месяца не летаеш снимай корбер и в бензин чтоб диафрагма не подсахла

Сателлиты желательно но можно без них, а на счет снегохода я пас не знаю врятли совпадение наверное

A-street написал(а):

yuri_la,
Юрий,  скажите как обстоят дела с обзором постройки модели с ДВС?

Александр,
Ох, "Я планов наших люблю громадье"... (С)
Докладываю обстановку. Сейчас заканчиваю модернизацию клона Кальмато Спорт. Навеяно вот этой темой: http://forum.rcdesign.ru/f79/thread137307.html
Киошевские модели отличаются высокой степенью пресобранности, зачастую не требуя даже клея. Да и качество хорошее, просто жалко курочить. А вот нашел китайскую подделку http://www.hobbyforyou.ru/catalog/668-53594.html (на фото оригинальный Кальмато, а реальный из коробки очень похож, но и только). Значительно дешевле и не жалко. Делал не для себя, а в подарок коллеге и товарищу по хобби, которому в пятницу 60 лет. Он обожает Кальмато, разбил их уже штук десять, и покупает каждый раз новый, а другие подаренные модели лежат не собранные. Сейчас планы поменялись, будет подарен биплан, а этот придется оставить себе. Под него есть O.S. MAX 55AX. Ждет открытия сезона. Я на ДВС летаю рядом с дачей на собственноручно оборудованной полосе. Один. У меня и мастерская там, где есть возможность работать с электроинструментом, обкатывать движки, красить и т.п. В квартире с этим сложно. Рассказываю подробно, потому что дальше буду советоваться.
Могу начать постройку модели сейчас, но облет не раньше майских праздников. Это, пожалуй, долгострой? Интерес к теме успеет угаснуть еще до завершения постройки, так как многие ее этапы придется отложить до начала дачного сезона.
А главный вопрос - что строить? Мои мысли таковы. Ключевой фактор - это низкая стоимость "входного билета" в ДВС-направление. Значит маленький мотор. Делать мелкий тренер? Пилотажку? Фанчик? Для себя бы остановился на примерно таком: http://www.kyosho.ru/planes/plane002.shtml
А что интересно другим? Я готов построить и тренер, хотя самому он не нужен. Что скажете? Тему для обсуждения не рано открывать? Пока мотор выберем, пока чертежи накидаем... Кстати, по выбору мотора на днях сделаю статью для начинающих.
Успехов!

Александр,
ОК, сразу после отправки статьи Константину открываю тему. Движок пообсуждаем. По материалам. Бальза есть, конечно, но использовать не буду. Вместо нее, где уместно, липовый шпон (распускал вагонку по толщине на циркулярке, потом шлифмашинкой доводил). Бамбук (будет не совсем обычно, думаю понравится). Потолочка, пеноплекс. Сосновые рейки. Фанера. Вроде все.
Успехов в творчестве!