Щечки будут обязательно! Из фанеры.  Их на что сажать?

А что это дает?

Александр,
Эпоксидку не люблю и пользуюсь ею крайне редко. Споры по выбору клея бесконечны. Раньше все практически клеили эмалитом. И ничего, летало. Я уж не говорю про настоящие самолеты, где перкаль да эмалит.
Эпоксидку я и не знал в пионерском возрасте. Скорость отверждения эпоксидки я знаю, как увеличить. Надо после смешивания ее чуток нагреть. А наоборот не знаю. А сейчас я все деревянные детали клею ПВА не задумываясь.
Там, где у вас вроде клея нет, скорее всего было пролито циакрином. А его потом и не видно.
Успехов!

A-street написал(а):

Видно, что есть "сухие", не смазанные клеем соединения.

Эпоксидочкой желательно прокапать такие соединения.
По второму пункту - лучше купить соответствующую эпоксидку. Есть с разными сроками отверждения.
Эмалит сейчас не найдешь. Мы такой клей в модельке раньше сами разводили из игрушек, оправ очков и растворитель (какой не помню, помню, что жутко вонял). Материал игрушек и очков называли между собой пороховушка, т.к. он горел также как порох бездымный трубчатый.

Rom написал(а):

целлулоид

Вот оно! Вылетело из головы. Лак не пойдет для склейки. Гуще нужно, да и не стал бы я эмалитом бензинку клеить. Растворится может, если бензин на него попадет.

Процесс, как говорится, идет!
Фюзеляж склеен, в качестве продольных вставок использована 4 мм бальза, в качестве боковых накладок 1,5 мм фанера. Клей использовал то, что был рукой: циакрин, эпоксидка, жидкие гвозди. В ближайшее время собираюсь заказать оси для колес и сами колеса.
Пока самолет находится в разобранном состоянии установил двигатель на стенд и  освоил функцию Throtle cut, очень удобная вещь оказывается. Плюс к этому облегчение самолета на вес порядка 50грамм (серва, тяга, крепеж, удлинитель).
Недавно получил вот такую приблуду http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … aff=246959 , также стоит в планах на освоение, пока двигатель стоит на стенде.