Спасибо всем за ответы!!! Я про 2205 и винты к нему тоже много уже начитался. Я (по образованию связан с электричеством) считаю, что ток мотора лучше не превышать-но тут как повезет.(Весы и ваттметр просто еще не прикупил). По поводу ограничить газ(с большим винтом)-это понятно, летать будет, но эффективность всей электроустановки падает. Вопрос все же был в другом-ножницами кто-нибудь пользовался?
  Кстати увеличил угол задней части на поплавках. Водоизмещение уменьшилось, носики поплавков постоянно торчат из воды, а задняя часть чуть утоплена. Испытание № 3 намечено на сегодня. Я уверен взлетим!!! 

Здравствуйте. Вопросик к экспертам. Цесну собрал, полный вес около 500 грамм. Вот только двигатель у меня вертолетный(аналог KA400H), к нему регуль ek1-0350 и акк 2S 1.7Ah. полетит ли данная модель на винтах 6x4 или 7х4. Сам пока проверить не могу, последние доработки произвожу. Аппа турнига 9х с прошивкой ВитГо, пока тяга стоит макс на 50%, выкос не делал, добавлю микшеры на рули.
Заранее спс.

3500 по описанию, тахометра нет...

Всем привет! Решил влиться в ряды самолетчиков самодельщиков, конечно с Цесны.
Вот какой вопрос. Есть мотор

Когда заказывал, других не было, но очень хотелось ... оказалось, у него вал в другую сторону, нежели традиционное для Цесны расположение, и стандартно решение вопроса переворота вала не предусмотрено. Но, в комплекте есть приставка к обратной стороне, вал 5мм. с резьбой. Может не заморачиваться, сделать пропсейвер на него, укоротить,  и в бой?
Может быть есть другие предложения?

judzi написал(а):

Там в комплекте с мотором крестовина для крепления прикрутить её с задней стороны мотора вот и будет вал с переди а на него уже пропсейвер одевать

... она  и прикручивается "сзади", и вал в ту же сторону, в том и проблема.

... а вращаться он будет как, проводами питания? я понимаю, можно и крестовину на три винта переделать, сделать новую... но здесь вращательный момент передается от статора (внешней части двигателя). Именно на неё вы предлагаете прикрепить крепеж двигателя (стрелкой на вашей картинке). Другими словами, вы предлагаете на один конец вала одеть винт, а другой конец этого вала через крестовину прикрутить к корпусу самолета ... ржать не буду, это печально. Ладно, спасибо, сам буду справляться.