Всем доброго времени суток! Внимательно прочёл статью про цесну где Константин советует для первых полётов поставить 2S акб. Вчера выходил полетать поставил винт 8"4(стоял винт 9"5 и 3S 800mah) и две параллельно соединённые акб 2S 460mah и того 920mah.
Самолёт вёл себя совершенно по другому, отлетал четыре комплекта акб и неодного краша! даже посадить умудрялся несколько раз! Совершенно новые ощущения от полёта. Потом выложу видео.

Здравствуйте ! Решил приобщить к моделированию младшего сына (8 лет). Начали с игрушечных самолётов с двухканальным управлением - типа такого:

Потом начался поиск информации в Internet. Хочу выразить огромную благодарность Константину за очень хороший сайт! Перекопав весь Internet, я не нашел более дружественного к новичкам сайта и такого количества подробной информации.
Было решено строить Цесну. Вот что получилось:


Самолёт сделан по чертежам от Константина, только носовая часть удлинена из-за задней центровки. К сожалению, для 8-ми летнего ребёнка самолёт слишком сложный и в изготовлении, и в полёте. Так-что летаю на нём сам с удовольствием. Для сына сделали другой, попроще и помедленнее.

Посоветуйте-цессна при повороте рулем направления  задирает нос ,ну или скорее всего опускает хвост так как это             заложено в его конструкции  (р-н скошен взад)   .

djcha, то, что он скошен, не влияет на задирание носа. Какая у вас mode аппаратуры? По звуку точно газ не даете при поворотах? При недостаточном компенсировании потери высоты при повороте модель будет заваливаться на крыло, а потом опускать нос - по сути штопор. А вообще по началу легче учиться на поворотах с помощью элеронов. А потом где-то после 10го полета уже и РН подключать к управлению.

Газ у меня отдельно слева , справа руль высоты и руль направления .Так вот ,при повороте напрашивается    одновеменно рв  вниз и рн влево или вправо чтобы сохранять прямолинейное                     движение  ,  и сброс газа .           Элероны пока на этой цессне  не делал , чтобы не путаться .

djcha, походу у вас Mode 3. Если вы про "стик вниз при поворотах" то так и надо, но его не надо давить до упора. Надо слегка компенсировать падение высоты. Потому походу при повороте РН модель начинает терять скорость, вы еще дергаете ручку на себя слишком сильно, модель задирает нос. Это вообще классический вход в штопор. РН в таком случае коварная штука, так как возникший крен исправляется только самостабилизацией, коей может быть недостаточно.
Я так понимаю это пока у вас РН на стике справа, а потом там будут элероны? Тогда бы это был mode 2 наиболее распространенный у нас в России. На вашем бы месте я вырезал элероны, поставил их на правый стик и учился поворачивать именно элеронами. А РН можно и не дергать. Или вообще не подключать первое время.