Доброго дня всем.
Опробовал свою цесну с Turnigy L2206A-1650 с пропеллером  9х4.7 SF и с GWS 8x4.3 sd пришлось ограничить газ до 50%(аккуль 3S).
Явно винты не под этот движок и аккуль: 9х4.7  давал перегрев, а 8x4.3 флатерить начинал при 70% газа.
Но а так по началу свечку модель делал, с рук практически вертикально уходила. На второй день полётов, во время полёта появился посторонний свист и мотор потерял тягу. Подозреваю, что подшипники необходимо смазать.
Или я спалил что то?.

О как, а проверить это как нибудь можно?(потеря ферромагнитных свойств магнитов) И подмечу, что появился подозрительный свист.

Подскажите пожалуйста стоит ли на цесне делать дифференциальное отклонение элеронов (верхний элерон отклоняется вниз меньше чем вверх)? если да то как это сделать когда две машинки в крыле!Когда одна машинка понимаю как это сделать( с помощью круглой качалки ) а как сделать на отдельных сервах?

вопрос СВЕЖЕГО склеил, красиво, ровно... обтянул скотчем, всё перекрутило и стало криво, чё делать? Тяну карточкой, всё читал всё по ГОСТУ...

serebasha написал(а):

вопрос СВЕЖЕГО склеил, красиво, ровно... обтянул скотчем, всё перекрутило и стало криво, чё делать? Тяну карточкой, всё читал всё по ГОСТУ...

Зачем какие то карточки? Просто обклеиваете скотчем и все без натягов, потолочка мягкий материал вот и повело, после обклейки можно слегка пройти утюгом чтоб скотч крепче держался, лично я просто обклеил без утюгов и все держится прекрасно.

браты не поняли... обтягиваю скотчем без натяжки, пользую пластиковую карточку для выравнивания.... потом пришквариваю утюгом, температура подобрана... вроде всё собрал, сёдня на глаз глянул.. пиз...ц криво, косо взял жены фен давай крутить, вроде подровнял, но ето ведь не спортивно! по сему и спросил, может какой секрет при обтяжке есть? может както надо утюгом правильно вести? может надо сразу всю модель обтянуть, а потом утюгом?