Горизонтальный - в смысле вправо? Это вроде как убирается реакция на вращение пропеллера.
Модель красивая, должна полететь нормально.
Шасси пока нет?

(Я аппаратуру к сессне ждал месяц...)
Можно пока с симуляторами поразбираться, если есть возможность.
Ну или хотя бы в " леталку" какую-нибудь, чтобы на джойстике были элероны и руль высоты.
Хотя, симулятор ,конечно, лучше...

Спасибо за ответы. Да, насчет выкоса вроде понял. Компенсируется реактивный момент от вращающегося винта.
За симулятор еще не садился по причине несъедобности FMS симулятора для Windows-7. Поставлю ХРюшу и буду змагаться. Все равно, думаю, до настоящих полетных испытаний действительно придется ждать не меньше месяца. (
ЗЫ Насчет конструктора - в точку . Аз есмь он

Начал делать крыло,возник вопрос,раньше всегда делал элерон как в чертежах,можно ли его сделать за крылом,типа как на РВ или РН?

rachaser, так в том то и дело, что рука на газе совершенно лишнее. Газ не подпружинен и на старте можно дать 80-100% оборотов и освободить правую руку для управления. А левой рукой правше кидать неудобно, но это лучше, чем не управляемый по крену и тангажу самолет. Посмотрите, как стартуют тяжелые пушеры. Они как правило на взлете делают довольно ощутимую просадку по высоте, если не парировать это дело рулем высоты, все будет плачевно.

Удобнее и красивее. Я спрашиваю про это,потому,что клею всё на термоклей и надо всё делать очень быстро,а элероном хрен попадешь когда клей застывает.
В том то и дело,что я могу кинуть с левой,но мне с правой удобнее,насчет того,что надо работать рулём не соглашусь.Сесна при правильном выкосе летит вверх,как в основном и другие тренеры.Если это будет модель типа катаны,то разумеется надо взлетать или с шасси или дать другому,а самому управлять полётом.

EvgeniuS - такое происходит при задней центровке, проверите на ножках перевернутого стула , поставте самик на лажерон крыла , посмотрите центровку, как будет висеть самолет - так он и будет лететь
то есть если нос вверх - его и будет утаскивать вверх