Продолжим.

В итоге было совершено 7-8 полетов. ВСЕ посадки были штатными, где хуже, где лучше, но без повреждений. Заметил только на лобике крыла дырочку от сухой острой травы и пару царапинок/проколов на стабилизаторе. Модель принес абсолютно целой, без поломок. Вот только капот улетел
Тут часто пишут, что после первых полетов дрожат руки. У меня такого не было. После взлета выруливал без проблем (запускал при среднем значении газа - хватало), посадка как в симуляторе FMS (на одной из Цессна-подобных моделей, только в симуляторе приходилось активнее работать РВ - там самолет норовит опускать нос при планировании) - заводим модель на небольшую высоту против ветра, выключаем двигатель и планируем подруливая РН и РВ.

Выводы и вопросы.
Цессна задирает нос при максимальном газе. Этот момент меня не удивил - практически все с этим сталкиваются.
Методы устранения известны:
- выкос вниз (у меня он изначально около 5 градусов)
- уменьшить угол установки крыла
- сделать микс ГАЗ+РВ
Заметил, что моя Цессна норовит поворачивать на лево (если смотреть с хвоста) и летать против часовой стрелки (видно на видео в самом начале при первом запуске). Точно это выяснить не смог, т.к. поведение самолета очень сильно зависит от ветра и положения модели относительно ветра. Иногда, вроде, летит прямо, а иногда начинаются повороты.
Левый поворот  пробовал тримировать, но ничего путного (заметного на глаз) не получилось.

Замечательно. А вот откуда такая конструкция? Вроде все знакомо, а вот носовая часть, без имитации лобового стекла кабины, не видел раньше такого.

Mechanic написал(а):

Замечательно. А вот откуда такая конструкция? Вроде все знакомо, а вот носовая часть, без имитации лобового стекла кабины, не видел раньше такого.

Изначально, по многочисленным советам, я удлинил нос на 50 мм. Вытянутая форма носа мне не понравилась - как-то необтекаемо и похоже на нос утки. Поэтому, я решил чуток увеличить высоту носа и изменить его форму - сделать плавные формы, как у планеров.
В дальнейшем, я обрезал 35 мм от "морды" - такая длина не потребовалась, т.к. сервы у меня стоят под крылом.

kimdym написал(а):

lagush
С облетом Вас

Спасибо.

Сказался хороший тренинг в симуляторе.

Кстати, забавно, что по началу в симуляторе у меня руки дрожали
Все равно, тренинга пока маловато. До сих пор путаю лево/право при движении модели от себя и на себя. Такое должно отрабатываться до автоматизма.

Захотелось мне сделать младшего брата Цессны - Цессну с размахом крыльев 600 мм. Полетать после работы на малых площадках типа школьного стадиона или городских пустырях. Уж очень мне понравилась большая Цессна по неторопливости и стабильности полета.
Вот только не знаю, какую ВМГ поставить?
Подойдет ли двигатель 2205С - сейчас они есть в продаже, я себе заказал - жду посылку.
АКБ - 2S, 350, 500, 800?
Ну и винт зависит от двигателя и АКБ.
Регулятор типа     Hobbyking SS Series 15-18A ESC.

Что за мини-Сокол?
Я так понял, что движок нужен высокооборотистый, типа 2000 kv?

Вот характеристики "покупной" Цессны с размахом 610 мм
Размах крыла: 610мм
Длина фюзеляжа: 415мм
Рекомендуемый полетный вес: 175гр
Аккумулятор: Li-po 7.4V 500 ma/h
Полётное время: 15-20 минут
Мотор: Безколлекторный 1822/2600KV

lagush
С полем
Очень красивая модель!