Сегодня у нас был ветерок. Не сильный, но порывистый.
Решил не терять выходной  все же сходить полетать. Взял с собой камеру-брелок.
Цель - взлететь повыше и поснимать панорамы города.
Тогда я еще не знал, что это было моей роковой ошибкой... Ветер и "полетать повыше" - очень опасное сочетание для легкого самолетика... Иногда модель вдруг растворяется в небе и начинает свой самостоятельный полет.

Вот небольшой ролик для иллюстрации полетов в ветреную погоду.

Продолжение истории чуток позже...

Продолжение истории...
Итак, вчерашние полеты в ветреную погоду.
Отлетал один АКБ, поставил второй, свежий. Решил поснимать панорамы города с высоты птичьего полета с помощью камера-брелка.
Разрешение у него всего 720х480, но для первых пробных съемок пойдет.
Поднялся на достаточно большую высоту, сколько в метрах трудно сказать, думаю около 100, а может и больше. Выключил мотор и начал парить против ветра.
Постепенно, самолет начало относить ветром все дальше - стало трудно различать положение модели в пространстве. Я предпринял осторожные попытки направить Цессну к себе, но в итоге она начала растворяться в небе. Даже не понял, как это случилось, вроде момент назад она вполне еще различима, буквально через секунду я ее потерял в небе.
Тут я немного растерялся. Сначала я побежал вперед, надеясь поймать модельку в поле зрения. Когда это не удалось, начал на ходу, вслепую пробовать развороты и осторожные движения рулем высоты "от себя" дабы снизить модель.
Визуально модель все равно поймать не удалось, после чего я до отказа вдавил ручку руля высоты "от себя" на несколько секунд в надежде увидеть падающее тело
Когда и этот трюк не удался я понял, что банально потерял модель... Или как говорят на форумах - "самолет улетел в страну потерянных Цессн"
Быстро обошел открытые полянки и лужайки - ничего. Сердце начало биться быстрее - адреналин пошел в кровь. С тоской осматривая обширные просторы из кустов, травы, деревьев и зарослей я начал понимать, что найду Цессну только при большом везении. Ибо листва и прочая растительность может надежно ее скрыть.
В голове начал щелкать счетчик... Мотор - 12 баксов, регуль - 7, АКБ - 6, приемник - 10, сервы - 6...
И самое противное - я даже не мог предположить примерное место падения. Сделав ближний круг, решил идти просто по ветру.
К этому времени адреналин сделал свое дело, я начал более трезво мыслить. Вспомнил советы из этого форума, когда модель искали в траве включая и выключая передатчик. При этом мотор издает достаточно громкий звук-мелодию.
Так же клял себя, что не поставил в полет поисковую пищалку (Discovery Buzzer), которая приехала пару дней назад в очередной посылке (вместе с АКБ Рино 2650 для передатчика).
Discovery Buzzer подключается на любой свободный канал приемника и включается командой передатчика. Таким образом, можно искать модель по звуку.
Углубляясь  в заросли я периодически включал/выключал питание передатчика и слушал не отзовется ли потерянная модель. На удачу даже пробовал давать газу - если пропеллер может крутиться, то звук будет достаточно громкий.
Буквально через пять минут поиска с включением/выключением передатчика я различил еле слышный ответ! Сначала даже подумал, что это мне показалось.
Еще пару попыток и я примерно определил направление звука и ломанулся через заросли крапивы и прочего сорняка (на фото будет видно).
Самолет нашелся высоко на дереве, в густых листьях. Причем снизу разглядеть его было практически невозможно.
Взобраться на дерево было делом техники. Я порадовался за себя, что еще не совсем потерял спортивную форму, карабкался, как обезьяна
Предварительный осмотр на дереве показал, что слетело крыло. На удивление, других повреждений не было. Винт цел, камера-брелок - на месте, фюзеляж не пострадал.

Спустив Цессну на землю, я пошел и долетал остаток второго АКБ. Летал очень близко и очень низко.
Пока шел домой, сгорал от нетерпения посмотреть, что же записала бортовая камера.
Кусочек этого видео с титрами и моментом краша выложил ниже (осторожно! громкий звук!).

Вот карта гугл-мапс с точками взлета и падения Цессны. Видно, что деревьев вокруг хватает...



А это фото "джунгей" и дерева где я нашел модель. Без звука найти модель в таком "лесу" проблематично.



Выводы.
Цессна - очень легкая модель. Поэтому может с легкостью улететь в ветреную погоду. Я раньше не мог понять, как такое может случиться... И вот на практике познакомился.
Обязательно ставить на модель поисковую пищалку. Конечно, она не даст 100% гарантии удачного поиска (мало ли куда модель улетит), но существенно облегчит его.
Адреналину я хватил по самые уши. К счастью, все закончилось хорошо.

lagush,
Повезло найти!

А вообще, в ветреную погоду есть хорошее правило - встать лицом к ветру и летать так, что бы если что - модель сносило ветром на вас

Мелкий самик будет летать хуже. Если интересуют спокойные полеты, то это от 150 см и выше.

alldn написал(а):

Мелкий самик будет летать хуже. Если интересуют спокойные полеты, то это от 150 см и выше.

120-150 собираюсь делать для полноценного FPV. Тут недавно выкладывали статью по 150 см двухмоторной Цессне. Впечатлило.
Но пока мало опыта.

Хочу еще раз поднять вопрос о "маленькой" Цессне.
Есть желание сделать модель с размахом крыла примерно 650 мм. Для полетов "за домом", после работы в слабый ветер.
Мне предлагали другие модели, например, Какакул, но хочу сделать именно Цессну т.к. технология уже отработана. Разве что сделаю стабилизатор и киль из одиночной потолочки. Крыло буду делать, как и во взрослой Цессне.
Вопрос опять упирается в двигатель. Я внимательно изучил тему про Какакула и не только.
Если этот пост читает kompman - прошу его ответить по возможности (как пользователя двух из этих двигателей)
Остановился на трех моторах:
1. БК мотор Тurnigy 2204-14Т(С внешним ротором) http://www.parkflyer.ru/product/6547/
Вроде, отзывы неплохие, смущает только пропсейвер и резинки к нему.
Используется с винтом 8х4 и 2S АКБ.
2. AX 1806N 2100kv бесколлекторный микродвигатель (19g) http://www.parkflyer.ru/product/5431/
вал пишут, что 3 мм. Пропсейвера в комплекте нет.
Винты 8х4, 7х4 на 2S АКБ
3. C1822 бесколлекторный микродвигатель Outrunner 2100kv (14г) http://www.parkflyer.ru/product/5378/
Информации маловато.