Заходил сегодня на посадку, пролетал над большим кустом и задел крылом верхушку. В результате падение. Высота была небольшая, трава смягчила удар. Однако, при последующем запуске самолет начал делать левые развороты. При осмотре фюзеляжа обнаружил последствия удара - потолочка в районе хвостовой части была промята, что стало причиной небольшого искривления хвоста. Визуально кривизна почти не заметна.
Вопрос, каким образом можно выравнять фюзеляж? На фото стрелкой показано направление искривления.

Гм... Не очень понял идею.

Народ, пожалуйста, отвечайте с цитированием. Ну, вообще не понятно кто кому отвечает.
Выделили часть текста, нажали кнопку "Цитировать выделенное" и всё.

Триммировать можно, но меня смущал тот факт, что жесткость хвостовой части нарушена и кривизна может со временем прогрессировать. Поэтому было решено провести хирургическую операцию.
Аккуратно вырезал небольшие фрагменты фюзеляжа вокруг подмятого места.
Используя их как шаблоны вырезал из потолочки новые имплантанты. Вклеил их на место.
Чтобы фюзеляж склеился ровно решил применить метод отвеса. Под книги на книжной полке положил две линейки МОЖГА, на них повесил фюзеляж, закрепив его на стабилизаторе. В качестве отвеса выступил сам фюзеляж, в батарейный отсек положил три пальчиковых АКБ для тяжести.
Подробности на фото:

Недавно потерял мотопланер, запустил слишком высоко и потерял из виду.Потом сразу  же взял рв и элерон на лево(начинает крутиться и падать)
Нашел я его в 3 день, только крыло и фюзеляж.Всю электронику кто то забрал,даже тяги.
Нашел я его в 450-500 метрах от места взлета.

Mongush написал(а):

Всю электронику кто то забрал,даже тяги.

Я как то терял акум - так я стою летаю - мимо огородники идут и спрашивают - на чем самолет... Я - на аккумуляторах. Они мне мой акум протягивают. А я и не знал, что он выпал у меня... приятно, однако... Хотя я бы не удивился, если бы все закончилось как у Вас. Самолет, даже для незанимающегося человека довольно сильное искушение...