было бы супер, если видео было бы не боком

Тем временем испытал новый двигатель.
Проблема с нехваткой тяги теперь в прошлом.

Iwan2710 написал(а):

aptekarr92, Кстати у меня такой же движок есть(ну я про FC 28-22), в эти выходные ставил его на обычную 400 граммовую цессну. Вот это скорость была, чуть в забор (огородный) не влетел, в 15 см пролетел.

Ну, на самом деле, мне пришлось в последний момент изменить решение и я купил вот такой двиг
http://www.rcmyair.ru/product.php?id_product=1281
ибо FC 28-22 в наличии не было

lagush написал(а):

Меня интересует камера, которой снималось видео.

Камера - старая добрая бескорпусная классика http://www.parkflyer.ru/product/104142/

Брелок 808 у меня есть, но дохлый
И да, у одного знакомого фпв-шника в ходу такие камеры, но как курсовые не использует - намекал, что там есть свои особенности при выборе курсовых.

Iwan2710 написал(а):

Вот что осталось от морды после почти вертикального штопора моей цессны.

Кстати, специально на случай моркови, в моей цессне есть "несущая рейка", которая в случае встречи с планетой берёт весь удар на себя.
Суть этой задумки в том, чтобы потолочная морда не была несущей, что увиливает ремонтопригодность и прочность.

Пример повреждений после вертикального вхождения в асфальт (двигатель и прочее мясо ушли в глубь фюзеляжа). Ремонт занял один вечер.


Возможно в этой схеме есть свои подводные камни, но пока не жалуюсь.

У меня краш по-скромнее Как раз ударное завершение летного сезона



Как это было. Вообще-то начало истории идет от облета мини-Цессны.
Она теряла управление после 50 метров. Сразу заподозрил новый трехканальный приемник, в который я влез своими шаловливыми ручонками.
Дома испытал два приемника - "проблемный" и нормальный, турниговский (на котором летал без проблем). Ставил передатчик на стол, а сам спускался и выходил на улицу с приемником и подключенной к нем сервой. Странно, но сигнал пропадал примерно в одинаковых местах (в подъезде и на улице).
Был расстроен,  т.к. под подозрение тогда попал передатчик.
Решил сегодня все испытать в реальных условиях, т.к. влиять мог еще и мотор с регулятором.
Взял свою проверенную метровую Цессну. Сделал пару пробных полетов. К счастью, все было нормально. Летал на проверенные расстояния - сбоев и глюков не было.
Решил подключить "проблемный" трехканальный приемник от мини-Цессны. В принципе, все риски осознавал. Взлетел, специально высоко не поднимался, газ минимально возможный, направил модель против ветра (в случае потери управления - прилетит обратно). На метрах 50 начались проблемы. Причем, в отличии от мини-Цессны, при потере связи большая Цессна норовила пикировать в землю, да еще и поворот крутила.
Два раза удалось поднять ее вверх. Потом черт дернул еще один контрольный кружок сделать... Все повторилось, модель клюнула носом, я пытался ее поднять, но управления не было. В итоге самолет почти вертикально вошел в планету. Скорость и высота были небольшими, однако звук краша был неприятный... Повреждения видны на фото...
Жалко винт - я на нем отлетал весь сезон (первый винт улетел на вторые полетушки - резинка была хреновая), совершил сотни посадок.

На фото плохо видно, но морда погнута конкретно. Конечно, можно ее починить, но, думаю старую отрезать и сделать новую.
Вот пока только мучает вопрос как приклеить новую морду? Шиповые соединения делать... или кусочки линейки наклеить...
Или вообще морду съемной сделать?

Крашем не расстроен абсолютно, ибо был готов к нему. Если бы был помощник, то испытывал бы модель на земле... Но очень не терпелось узнать, кто виноват. К счастью, виноват приемник, а не передатчик. Уже заказываю себе новые - ХК 3 и 6 каналов.