Всем доброго времени суток!
После того, как сделал лучковую пенорезку, решил попробовать сделать Цессновские крылья из пеноплекса, получились с первого раза более менее ровные, но так как на Цессне крылья есть, решил к этим крыльям сделать фюзеляж, но не Цессну же еще одну делать, поэтому включил фантазию, и вот что получилось.

Самолет решил делать с большим размахом крыла, чем у Цесссны, поэтому в середину вырезал проставку, размах получился 1200мм (к сожалению фоток изготовления крыла нет). Потом сделал шаблоны для фюзеляжа, методом тыка подобрал примерные размеры.




Потом приступил к изготовлению деталей фюзеляжа:





Вот примерно что получилось:




Обтянул крыло, склеил детали фюзеляжа:



Приступил к изготовлению хвостового оперения, не стал придумывать форму, а стырил с Цессны 182, стабилизатор получился немного не симметричный, из-за того, что резать пенорезкой тонкие детали сложновато, киль делал уже толще:





Закрепил хвостовое оперение на фюзеляж:





Потом обтянул скотчем и установил электронику (моторчик пока поставил тот что был на Мустанге, малооборотистый и винты пока в пути) .Навык по обтяжке скотчем развит пока не очень, немного накосячил. Фонарь сделал из подходящей части пластиковой бутылки (уж как получилось, вырезать болван под термоусадку пластика для меня пока долго и сложновато).





Полетный вес составил 600гр, пробовал запускать без тяги против ветра, планирует не плохо, прочность самолета выше всяких похвал (думаю проживет долго), применять думаю для плавных полетов с камерой на борту. Хотелось бы выслушать критику и советы, так же у самолета еще нет названия, жду предложений.