А вот мои соображения по поводу модели: размах 600/800, длинна 400/600. Общий концепт должен напоминать Slow Stick. Для полетов в спорт-зале должно хватить.
А насчет силовой установки... Может есть какие-то аналоги в радиолюбительском магазине? Там, от плеера какого, или еще чего-нибудь. Я понимаю - кустарщина. Но все же?
Не цеплять же резиномотор, в самом деле...

Вооот! =:-) Ето уже интересно. Возможно их удастся посадить на одну ось (2-3 штуки), или сделать ременной привод от нескольких одновременно (расположить их звездой, как цилиндры на старых самолетах). Тогда удастся уменьшить вес креплений для самих моторов, и ограничится одним винтом. В конце-концов можно отказатся от рулевых поверхностей, и ограничится только тягой винтов, как на некоторых слоу-флаерах. В результате получить ультралегкий самолетик, для полетов дома!
Может и впрямь обзавестись еще одной машинкой?

ОГРОМНОЕ СПАСИБОООООО!

А что ето за моторчик на фото в статье?
"Впрочем, можно сделать и ременный редуктор:" И две фотографии с ременным редуктором...
Если мне не изменяет память, у меня в захолустье парочка таких лежат. Или не таких? Откуда взят тот, что на фотографии?
И насчет редуктора: он что - полностью деревяный?

Как прикреплять изображения?

Мотоустановка готова. Вес, вместе с проводами - 55 г. Максимальная тяга от 7 В - 35-45 г. Больше дать не получилось из-за отсутствия елементов питания. Использовался винт от советского углекислотного двигателя. Сильного нагрева моторов не наблюдалось. Из-за недостаточно точной балансировки шкивов, или роторов моторов, наблюдалась сильная вибрация. На радиоуправляемую ставить такое "барахло" я бы побоялся. На кордовую - еще сойдет (наверно попробую что-нибуть склепать - не даром же я его делал).
Для тех, кто будет делать подобную установку: используйте шестеренки, и не играйтесь со шкивами. Тогда вес редуктора будет лишь незначительно повышатся с количеством новых моторов. Старайтесь избежать вибраций.
И используйте вибромоторчики. Китайские из игрушек -

А какой мощности, в ватах, бывают фирмовые моторы? Скажем 300 или 200 типа? А то маленькая моделька у меня теперь точно не получится.

Как выложить фото - таким способом проще всего

По поводу ват - на днях припояю "хвосты" для ампер/ватметра с хобисити - померю, есть у меня 150 и 480 коллекторники. Заодно и статью про ватметр напишу

Тяга меньше веса мотоустановки - это мало, надо грузить мотор винтом так, что бы на ощупь становился весьма теплым, но не горячим. Градусов до 40. А то в холостую крутит

Что бы не было вибрации стоило использовать не потолочку для моторамы, а ту же бальзу, с отверстиями облегчений.
Ведомый шкив сделать раза в 2 больше (впрочем это от оборотов моторов зависит), винт соотвественно увеличить так, что бы мотторы нагревались от нагрузки.

Моторчики лучше искать не помощнее, а пооборотистее, более оборотистые обычно легче чем более мощные

Но как подход к технологи - зачет!!!
Если еще поднять это ввоздух - то тема дюже интересная.

Тк после появления не дорогих китайских БК, никто уже и не пытается сделать свою мотоустановку из подручных средств