Интересно как контролируется что винт принял нужное положение для загрузки в бомболюк

Ну переделать на постоянное выпущенное состояние - не проблема

На ютубе смотрел - вроде адекватно себя ведет

Но мысли о долговечности все же посещают, именно по этому и создал тему
Если нито не юзал - чтож, буду первым, кто закажет, опробует и сделает обзор авиамодели

Смею предположить, что винт в выключенном состоянии вращается от набегающего потока и, при включении уборки, тормозится о выдвигающийся штырь (на фото под нижней лопастью он виден),

konst написал(а):

На классику не вкрячишь камеру или фпв

Не скажи!
Вот такое решение меня очень порадовало!



А как оно летает, вообще бомба, я когда увидел видео был просто в шоке!

konst написал(а):

Ну это немного другая конструкция, по немного другой цене

Хенд майд!

Немного не в тему, но все же может чем поможет: летаю на его аналоге с носовым винтом ASK-21EP. Видео тут:

По теме - если не считать кЕтайской сборки, особенно киля, и нижнего расположения качалок (при посадках на траву рано или поздно редуктор тютю) летает ничего. Движок тянет добро, запас полуторный. В термиках нормуль, когда они жирные, что вороны могут на спине в них плавать. В узких все плохо. Кулярис лучше на порядок,но на то он и Кулярис. Зато места много - камеру на серву по Х поставил без проблем, телеметрию в заднюю кабину. Сейчас закрылки еще сделаю, пожалуй.
Что касается сабжа - не внушает доверия.

alex-anp написал(а):

Вот такое решение меня очень порадовало!

это круто, но есть момент превратить гопрошку в лепешку