У того фюзеляжа масса слишком велика, да и не обязательно такого размера делать. Я считаю, что достаточно будет полутора метрового тренера ( или что-то по конфигурации "немецкой рамы"), что бы достич максимальной устойчивости полета. А сделать это все можно и из потолочки, тогда вес голой тушки будет в пределах 400 - 450 грамм. Остальное - на полезную нагрузку.

Руслан, при таких задачах вам еще и пилот потребуется,тк что бы посадить десятикилограммовую тушку без краша потребуется с полгода обучения и несколько убитых моделей размером поменьше. То, что с легкостью взлетает и садится на видео результат огромного опыта и не одной угробленной модели.

Freemann написал(а):

2. модель управляется через интернет, либо через спутник.
3. модель не имеет беспилотного режима принципиально. Пилотирование осуществляется через курсовую видеокамеру.

Нереально!
Лаги через интернет черезчур большими могут быть, за это время модель уже воткнется в землю. Более менее можно подобное заставить работать если летать в зоне раскинутого своего WiFi но и тут - большая вероятность краша. Да и задержки через инетрнет по передаче видео большие.

Так что - без фундаментальных вложений в разработку своих электронных девайсов по управлению авиамоделью через инернет + ведение модели по курсу в отсутствие связи ничего не выйдет.

Промышленные БПЛА уже прошли стадию разработки и тестирования, продаются рабочие решения, да и то - через инет не встречал.

Самостоятельная сборка из китайских деталей дешевле не выйдет
В 90% самодельные ДПЛА имеют кучу ограничений и проблем с постоянной эксплуатацией.
Да и управлять надо имея большой опыт. Первые полеты это практически всегда краш, тут многое зависит от пилота.

Так что если хотите собрать своими руками что то дешевое из китайских запчастей для постоянной эксплуатации - то не стоит на это рассчитывать. Разве что в качестве хобби заняться этим, вложиться и деньгами и временем, а через полгода времени(ежедневно тратя часа 3-4) и десяток-другой моделей - имея более менее подходящий прототип можно будет что то и предложить подобное промышленным образцам.

Только - реально эксплуатационные возможности будут хуже чем у промышленных образцов

Freemann написал(а):

2. модель управляется через интернет, либо через спутник.

Не лучше попробовать организовать связь через GSM? Где-то читал, что можно запрограммировать симкарту и таким образом держать относительно стабильную связь. Хотя по-моему это будет очень непросто (как и Ваши варианты).

вариант есть , уйти от самолёта, прийти к .... ДИРИЖАБЛЮ.. энергозатраты на передвижение небольшие, в случае потери связи, он не разобъётся, чем больше полезная нагрузка, тем больше шар. Скорость полёта .. тут я уж не знаю. управление, это к специалистам по связи.

Имхо проще обычный автопилот + пилотирование по точкам, только точек не 3, а 300 Задали маршрут, оно полетело. Но выбор тяжеленной тушки, от которой отказался Николай в качестве "продолжительность полета не менее часа" улыбнуло.