Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ,
Вы это серьезно?

Какой должен быть объем баллона с гелием для того, что бы он не только компенсировал вес металлизированной оболочки (обычная резина для гелия не преграда, сдувается за за сутки- другие), но и мог поднять хотя бы пару кг груза?

Стоило бы сначала почитать теорию коптеростроения.
Коптеры тяговиты, но хреноволетабельны. К примеру, взлететь с грузом может на 15% газа (на регуляторах), но лететь горизонтально сможет только на 80-90% газа (на регуляторах). В результате получается хорошая система для взлетел и полетов рядом с местом взлета, таская при этом большую HD камеру, но вот улететь далеко не сможет - так как аки в горизонтальном полете будет кушать просто "неподетски".

В горизонтальном полете то?
Ну если только его при этом развернуть на 90 градусов и прикрепить к нему крылья

Стоит не "понимать",  или почитать или попробовать. Реально - акков которых хватает на 20 мин висения и полета "рядом с собой" при прямолинейном достаточно скоростном полете хватает на 5 минут. При этом скорость всего около 20 км/ч.

Речь о квадро и более коптерах.

Пришла доп. информация. промышленные БПЛА в базовом исполнении имеют радиоуправление, которое требует прямой в"видимости" пульт-ЛА, что требует бОльших высот полета ЛА (300м и выше, по словам специалистов). Думаю над решением...

как вариант, большой мотопланер типа ИКАР с двигателем ДВС, НО который возможно будет в полёте глушить и заводить от стартера электрического. чем дольше полёт, тем больше топливо будет расходоваться, тем легче самолёт, тем легче лететь. Мой , размахом в 1800 может нести на себе порядка 500 грамм, но теряет высоту немного без двигателя, а 300 гр уже отличный ровный стабильный полёт, если нагрузка полезная 4 кг то, размах примерно 18-20 метров получится....
да, и скорость полёта прямиком зависит от аэродинамических характеристик крыла,, думаю если обратиться именно к специалистам по самолётам, то они подберут, рассчитают, и нарисуют профиль.....удовлетворяющий высокой грузоподъёмностью при маленькой скорости

AndrStan написал(а):

У Ан-2 настоящего размах крыла около 18 метров, а

так он БИ план......
ежели я правильно понимаю, то его размах на моноплан развернуть и получим как раз 36 метриков, или я не прав?
А вообще надо копать с аппаратуры необходимой, автопилоты весят граммы(без них никуда на бпла) а вот камеры и оборудование неизвестно, не повесишь же камеру, профессиональную, у которой один объектив килограммы весит. надо облегчать, переделывать и так далее....
когда определишься с аппаратурой, тогда уже надо прикидывать размах модели, .... а так, примерно три или пять кило.... не годится, очень большая разница для моделей самолётов..