alex-anp написал(а):

Расскажу как делал сам.



- Подготовил реечки верхнего и нижнего лонжерона.
- Положил нижнюю рейку на чертеж и надел на него нервюры, позиционируя их так же по чертежу (пока ничего не клею, только стыкую!).
- Беру верхнюю рейку лонжерона и одеваю ее на нервюры.  Стягиваю его с нижним малярным скотчем (см. фото).
- Тщательно! проверяю положение нервюр, совмещая крыло с чертежом, поправляю их, чтобы все было ровненько, без перекосов и отклонений от горизонталей и вертикалей.
- Таким же образом закрепляю рейки второго лонжерона.
- Убедившись что положение всех деталей совпадают с чертежом, что нет крутки и перегибов, фиксирую все стыки циакрином.

Теперь можно приклеивать переднюю и заднюю кромки, зашивать центральную часть и лобик (по желанию).

Спасибо большое! Уже начал собирать.
А если я планирую обшить лобик бальзой 0,8мм, то могу я себе позволить облегчить нервюры? Жесткости крыла я так понял хватает с головой..

Помогите определиться с двигателем для скитера, присмотрел на паркфлаере два варианта
не могу определиться:
1) Двигатель A28L 920об/вольт ( http://www.parkflyer.ru/product/8474/ )
2) A28M Brushless Outrunner 1100kv ( http://www.parkflyer.ru/product/103496/ )
В отзывах на паркфлаере для второго варианта есть практические замеры тяги:
на 11.1в параметры двигателя:
Винт         |    Нагрузка          | Статич. тяга
hy7x4            8А                      600г         
АРС7х6           10А                     660г         
GWS8040          9A                      640г         
АРС0804          10А                     690г       
hy9x3,8          13A                     780г       
АРС9х4,7         12,5A                   890г        горячий
GWS9050          13А                     970г        горячий
GWS10x6          16A                     1200г     через 5 секунд запахло горелой обмоткой не рекомендую.

я тоже смотрел в сторону D2830 но если верить отзывам в нем подшипники дрянные.

_SHR_ xnj, чтоб у вас не было сильного перегрева. вам надо такие винты брать.у них меньше раз балансировки http://www.maxfordusa.com/jx-w-10x5-1.aspx
и с ними меньше греется двигатель.сам постоянно тока такой конфигурации использую винты
а ещё перегрев двигателя может быть от не хватки по току отдачи регулятора.если движок холодный а ре гуль горячий то все с точности на оборот.тут надо подбирать к некоторым двигателям регуляторы и на оборот. сама тыком

У меня претензии не к самому мотору которого у меня к тому-же нет, а к мухлежу
с наклейками на которых указаны характеристики мотора.
Для себя выбрал моторы из серии SK3. Один уже есть, качество вполне устраивает.

_SHR_ написал(а):

а к мухлежу
с наклейками на которых указаны характеристики мотора

Как вариант, они (производители) все таки тестирую моторы, вот по результатам и поменяли на нем наклейку.