Я уверен, что нос нужно удлиннять (может быть и на чертеже тоже). Потому что я очень аккуратно обращался с клеем и не думаю что он мог вызвать утяжеление задней части настолько чтобы были такие проблемы с центровкой. Т.е. тут нужно народ четко предупредить. Если вы обтягиваете фюзеляж скотчем, если вы не делаете шасси, если вы не переносите хвостовые машинки поближе к ЦТ и если вы не собираетесь цеплять на нос какое-то допоборудование (камера и т.п.) то готовьтесь к борьбе за центровку. У меня задневатая при отсутствии машинки РН, при перенесенной машинке РВ, при 18-амперном регуляторе и амперном двухбаночном аккумуляторе. Вот на днях пришла пищалка-мигалка контроля заряда, вставлю в нос, наверное тогда я закончу борьбу с центровкой.

Спасибо за ответы. Придет посылка, посмотрю какая центровка получается, жаль уже обклеил скотчем. Если задняя, наверно попробую доработать нос, помоему это интереснее, чем догружать баластом.

Тоже,как и многие боролся с задней центровкой, хотя 2 сервы хвост оперения расположенны под крылом. Просто отрезал морду самику и удлинил её на   примернно 10см.

Vladimir написал(а):

zub написал(а):
Тоже,как и многие боролся с задней центровкой, хотя 2 сервы хвост оперения расположенны под крылом. Просто отрезал морду самику и удлинил её на   примернно 10см.

Ого, целых 10см? Как бы вам не пришлось теперь боротьсяс передней центровкой

Всё норм. самик давно облётан,проблем никаких. Наоборот  т.к. места достаточно могу варьировать различными акками, от 1000мА до 2200мА - Сделал под капотом направляющие и просто передвигаю акк вперёд или назад

Прикольно сделано

Ну, это когда уже летать умеешь хорошо... Я пока планирую в "кабину" ставить.