это стингеры для усиления с самого начало или после краша поставили?

aaz38 написал(а):

правильно пишется стРингер

Проверочное слово - "стринги" Сорь за офтоп

да вроде и обсуждать начали с начало постройки- первые впечатления депрон слишком хлипкий кажется- стыковка деталей хорошая, но некоторые детали лазером подпаливает и получается не прямой угол. Клею на Уху пор. РВ иРН с элеронами буду клеить на армскомч от 3М.
Хай будут стРинги )))
отмеченное красным - мне привиделась рейка

у меня так

Крыло вклеивал на ПВА - долго конечно- но зато шовчик аккуратный

Рома, не переживай, ремонт займет-1-2 часа. Очень рекомендую приклеивать морду клеем PUR-501 (на форуме в теме про клеи о нем есть вся информация). При полимеризации он вспенивается, заполняя все щели и затем шкурится как пенопласт. Сделай снаружи накладки из прилагаемого для ремонта теплона.

А вообще, при первых облетах  малоопытными пилотами, рекомендую выполнить советы по расходам рулей и центровке, которые даны в инструкции по сборке. Все-таки это пилотажный самолет.

Опыта нет . поэтому спрошу. Мне новую морду самолета надо   собрать и приклеить  к не пострадавшей половине    ?
(текущая помоему не годится уже ).

При сборке были следующие проблемы: сервомашинки 9 гр не входили в посадочные отверстия на пластиковый элемент .
Я догадался что  на него нанесены метки чтобы обточить самостоятельно. Это было  утомительно.
лучше сразу под 9 гр машинки делать
5 гр мало кто использует , разница в весе минимальна. Я например закупился 9 гр на все.

Прорези в боковине фюзеляжа под выводы тяг элеронов , сделаны не точно. Ни как не получалось вывести тяги через них , пришлось  резать  их заново.

TO A-street
Саня, привет. Сегодня заканчиваю фаршировку начинкой нового универсального тренера "Calma-1". Планирую завтра облетать, хотя облету могут помешать 2 причины: не стихающий 2 дня ветер с дождем и НАСТОЯЩИЙ (3-е воскресенье августа) День АВИАЦИИ. К старому Аэрофлотовцу традиционно припрется группа авиационных какашоидов. Немного о самолете. За основу проектирования был взят "картоныч" ББ-3 (Боевой Бздюк-3) разработанный волгоградскими моделистами Вячеславом Осипенко и Евгением Фоминым.

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527352/
ББ-3 показал себя прекрасным аппаратом, на нем учились летать даже при ветре 7-8 м/с. Итак АА-5 "Calma-1" (электронная начинка- такая же как и во все моделях АА)
-Размах -954 мм
-Длина  -780 мм
-Вес планера - 170 гр.
-Взлетный вес (с аккой 1000мА 3S)- 350 гр

Крыло съемное. Универсальность данного тренера (на данном этапе проектирования) заключается в следующем:
-При сборке возможно изготовление крыла как с положительным, так и с отрицательным поперечным углом V.
-При сборке возможно изготовление как 2-х , так и 3-х стоечного шасси, а докупив 1 "Чупа-Чупсину" и вырезав дополнительно 4 пластиковые шайбы, можно изготовить универсальное крепление шасси, что позволит менять  с 2-х на 3-х стоечное за 30 сек.

В проекте:
-Calma-2 - двухмоторный вариант
-Calma-3 -низкопланный вариант
- КИТ-набор поплавков.
Фотик гавкнул, поэтому сорри за фоты, снимали телефоном.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527357/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527353/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527356/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527354/


To RINGO
--обрезаешь смятые участки теплона от морды, заменяешь их вставками из прилагаемых кусков. Вырезаешь из теплона прямоугольник по размерам шпангоута (т.е. минус на толщину обшивки) и приклеиваешь его к оставшейся "живой" части фюза. На него будет опираться мордовая приклеиваемая часть. Для усиления снаружи можешь приклеить кусочки теплона, на аэродинамику это не повлияет. Клеить рекомендую PUR 501 (на форуме, в соответствующей теме про него все написано), при полимеризации он вспенивается, заполняя щели, а потом можно его резать и шкурить как пенопласт.
-про площадки для РМ, ты прав, они рассчитаны на установку 5-ти гр серво, но из опыта эксплуатации, я от них отказался, много отказов, а цена выше 9гр. Поэтому в след. наборах будут прикладываться площадки под 9гр. машинки ( ну когда закончатся уже вырезанные
- вырезы под тяги элеронов. Рома, я не знаю как ты их вставлял, судя по фоте- автогеном через...   Технология такая:
- на тягах делаешь карабины в инструкции все расписано и приложена проволока Ф0,3мм для них (ты , как видно на фоте, их поленился делать)
-одеваешь Z-образные концы тяг на качалку РМ, вставляешь все это внутрь фюза через прорези для тяг, одеваешь качалку на РМ (не забывая про винтик фиксации) и защелкиваешь карабины. Вот так.

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527362/

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air- … ew/527360/


To diablero
Евгений, мы сейчас поставляем минимум 2 набора (по многочисленным просьбам), а 2 вам самому заказать- много?, Ведь ,из вселенского опыта, -все равно за второй придется бежать...