Мотошпангоут перед установкой движка брызнул автомобильной краской. Краску покупал для ремонта косячков на своей машине. Теперь у меня мотошпангоут покрашен черным металиком мобихель.

Затянул тушку потолочкой.

Вместо петель вклеил органзу на титан. Это гораздо крепче и гибче чем петли и скотч. По передней кромке киля приклеил 2 слоя потолочки, чтобы сформировать плавный переход.

Перед приклейкой боковины сделал вырез под глушаком, т.к. потолочку может увести от температуры.

В стабилизатор вставил 3 бамбучины диаметром по 2...3 мм от веника для бани. Это, для жесткости и чтобы не сломало.

Вклеил стабилизатор в хвост. В стабилизаторе, также, вклеена органза вместо петель для навески РВ.

Установил кабанчик на РВ. Половинки РВ соединены между собой линейкой, что позволило нормально закрепить кабанчик данного типа и обеспечило нормальную жесткость половинок между собой.

Обмазал модель "Жидкими гвоздями" для защиты потолочки от масла и грунтовки поверхности перед покраской.
Передние кромки киля и стабилизатора затянул органзой на ПВА, чтобы их не посекло травой при взлетах и посадках.

Нанес фоновый цвет водоэмульсионкой с тонером. Краска, по обещаниям производителя, выдерживает влажную уборку.

Установил кабанчик РВ из тонкого текстолита. Еле нашел текстолит, все кладовки облазил . Нашел махонький кусочек и выпилил кабанчик. Остатки текстолита завернул в пакетик и положил в стол, чтобы не потерять . Сегодня на работе электрики мне удружили целый квадратный метр этого текстолита . За что им очень обязан и благодарен.

Установил батарею. Для крепления батареи использовал одежную липучку. Одну липучку приклеил к фанерке и батарее. Вторую липучку пришил к брючной тесьме и продернул через заранее подготовленные отверстия в раме вокруг аккумулятора. Аккумулятор для питания приемника использую LiFePo т.к к китайским SBEC у меня с некоторых пор отвращение и недоверие. Приемник у меня высоковольтный, сервы обычные и все работает и не сгорает.
Аккумулятор так как я ставить - нужно подумать?! Мой приемник стоит очень дешево и почти всегда есть в наличии. Куплены с запасом и мене его не жалко. Если у Вас дорогой приемник и бывает редко в наличии - ни в коем случае не ставьте его на пути аккумулятора. При морковке от приемника останется мясо.

Нанес боевую раскраску. Раскраску сделал подальше от глушака, чтобы в случае чего, рисунок не поплыл от масла. Хотел поставить выключатель питания борта, в итоге отрезал от него разъемы и спаял удлинитель в приемник, чтобы не раздолбать его разъем постоянными включениями. Выключателю не доверяю, хлипкий какой-то и может выключится от вибрации.
Сейчас необходимо сделать фонарь на кабину. Капот делать не буду - движку будет полегче на жаре работать. Думаю по какой схеме включать элероны: делать флапероны или по обычной? Массу модели ожидаю 1300...1400 гр с нагрузкой около 60гр. на кв. дм. Модель будет скоростной и флапы могут помочь снизить посадочную скорость.
В центровку вроде удачно попал, ничего ни куда двигать не придется. Понял, что для данной модели лучше бы ASP 0,36й подошел. У меня тяга движка на пределе. Летать будет, но полноценный пилотаж не получится. Свечкой вверх только с разгону.

Пока на этом все. Продолжение следует.

Примерил крыло от планера из потолочки . Оно на 20см меньше в длину и уже намного, но смотрица!

Установил фонарь кабины. Фонарь сделан из пластиковой бутылки усаженной на деревянном болване над комфоркой электроплиты. Фонарь закрепил на саморезы от серв, их у меня накопилось с потолочколетов. Сначала ввернул саморезы, затем их выкрутил, прошприцевал отверстия клеем ПВА и вкрутил обратно.
Если их не трогать, то должны нормально держаться, а в случае необходимости легко выкрутиться отверткой.
Капот конечно хочется, но:
1 лень строгать болван.
2 двигателю будет полегче без капота - охлаждение лучше.
Осталось нарисовать и сваять крыло. Врезную гайку для крепления крыла пока не ставлю, т.к. хочу ее посадить на жидкие гвозди, а если криво вклею - винт будет вкручиваться с перекосом. Поставлю ее когда будет готово крыло.

Сваял раму для крыла. Лонжероны из реек 5х5мм. Надеюсь не получу крутку или хотя бы незначительная будет.
На карбюраторе у меня похоже выкрутилась игла, которая с торца заслонки вкручена со стороны рычажка газа.
Выкрутил ее, продул, затянул до конца и ослабил на 1,5 оборота. Заведу, поднастрою, посмотрю, что получится.

Андрей,
Хорошая работа! Машинки какие? Что по весу выходит?
Успехов в постройке!

Машинки такие же собираюсь ставить на элероны. А на хвост мощнее.

КНХ написал(а):

чтобы понять все прелести электротяги.

Как же она иногда бесит, эта электротяга! У каждого направления своя ниша и "пусть расцветают сто цветов"! (С)
На критику Андрей я думаю не обидится, а вот благодарность ему стоило бы выразить от форумчан, так как на этом форуме тема ДВС очень слабо представлена. Интерес-то существует!
Успехов!