Свечи, трубки , бак, накал свечи, винты, топливо!!! Еще можно (но не обязательно): стартер, тахометр, стартовая панель, помпа для топлива.

Andrey1022 написал(а):

...Еще можно (но не обязательно): стартер, тахометр, стартовая панель, помпа для топлива.

Помпа - обязательно! Иначе накачать-откачать топливо будет сложно, а в рот брать топливные трубки категорически опасно для жизни. Тройники, фильтры для топлива, зажимы-стопоры для трубок. Глушитель, прокладки под него. Набор отверток 6-гранных.. И подкал! Иначе не завести.

Вместо подкала я использовал кракадильчики с аккумулятором. У меня и сейчас накала свечи нет и не нужен он мне. Лучше купить сразу стартовую панель. Вместо помпы долго использовал пластиковую бутылку с резиновой пробкой и вставленной в неё трубкой. Помпу купил только из-за бензиныча.

Оптимальный объем топливного бака для такого двигателя около 200 мл.
Вот: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 190cc.html
Или вот: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 180cc.html
Больше много, меньше мало. Первый предпочтительней, если будете делать плосколет - он может крепиться пластиковыми стяжными хомутиками к фюзеляжу.
Свечи возьмите по паре такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … DIUM_.html
И такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _HOT_.html
На первое время хватит.
Успехов!

Пока не забыл:
На верхнем снимке в посте №238 в этой теме http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=4320&p=20 видны на левом борту фюзкляжа выключатель борта http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … itch_.html и индикатор заряда бортовой батареи http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … play.html. Их считаю абсолютно необходимыми вещами для модели с ДВС. Слева они потому, что выхлоп справа. Уже имел случаи, когда при регулировке двигателя на земле на свежезаряженной батарее вдруг на индикаторе устойчиво загорался красный светодиод. Полет, естественно, отменялся. Потеря питания на большой, летящей с приличной скоростью модели чревата серьезными последствиями.
Что касается сервы газа, то усилие на дроссельной заслонке карбюратора минимальное (правда, у Андрея, помнится, были проблемы). У меня усилие возникает по большей части из-за искривления тяги. Пробовал ставить разные сервы. Если самолет покупной, то там обычно прорези посадочного места под стандартную серву. Но там я часто ставил мини сервы, типа НХТ 900. Проблем не было. Но сейчас остановился на сервах с метредуктором той же размерности: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 10sec.html для большей надежности в связи с большей вибрацией модели с ДВС.
Успехов!

Олег, наверно у Вас имеются 2S липошные акки. Купите лучше UBEK на 5 вольт и будет все ОК. Если у Вас аппаратура Turnigy, то на приемник желательно подавать 5в, то что идет с UBEK.