nickoass написал(а):

15кубовик стоит у них 6500 руб

Не так уж и дорого для российского магазина. В нашем местном подобный мотор не менее 15000р стоит.

Дилеры накручивают много. Лучше напрямую брать, если высылают. Почта россии по стране не дорого берет.

Крыло готово. Вес с элеронами и сервами 515г. Не знаю, много это или мало для размаха 1500, скорее всего, много. Клея не жалел.

Я скруглял, при том что оно было 3,5мм в сечении. Профиль конечно ни какой не формировал, так сказать, снял фаску.

Олег, а какая толщина у хвостового оперения? Бальза плотная?

Крыло тяжеловато, но не критично. Можно бы было нервюры делать с облегчениями и бальсу взять потоньше. Да и нервюр можно было бы поменьше на 1-2 шт. на консоль.

Переднюю кромку ГО по-любому скруглять! А сами половинки РВ сточить на "ус", т.е. задняя кромка РВ толщиной 8мм просто ни к чему. Советую сточить рули на ус до 3-4 мм. половинки РВ можно соеденить не П-образной скобой, а сделать им персональный привод (У-образную тягу) от сервы, или 2 сервы поставить среднего размера. Но это на любителя. зашивать ГО особого смысла нет, сами РВ и РН зашивать 100% не стоит, только весу прибавишь. Но если есть желание, то бальсой не толще 1,5 мм.
Советую при сборке РВ, косую нервюру запустить так, чтобы она пришла во внешней наружний угол руля, т.е. зеркально относительно стабилизатора. Но и в корне РВ желательно таким же образом косую поставить, для этого придется немного переиграть кол-во прямых нервюр в рулях.

А ПВА - самый правильный клей для "дров"... Сам только им и клею. Самый большой плюс ПВА - его элластичность, в отличие от смол.

P.S.
Желательно уложиться взлетного весу в 3 кг. +/-