OlegIv написал(а):

С одной стороны, не хотелось бы, чтобы двигатель дома вонял и пачкал

Даже не думай дома заводить . Он по началу будет чернотой плевать из глушака. Воняет жутко эта чернота и плохо отмывается. Сейчас у меня после обкатки чернить практически перестал. Совет, обкатай мотор на стенде. Самолет оттирать замучаешься и вибрации больше пока мотор не обкатан.

У меня сейчас дома стоит самолет. Я его конечно дома хранить не собираюсь . Но он не воняет вообще. Сверху движок протер спиртом, из глушака почти не пахнет.

fasrshop.ru - здесь была. Сейчас сезон видать, нету. aerobalsa.ru - здесь дешевая, но минимальный заказ вроде 3000р.

Пленку, бальзу, припой для алюминия или еще чего посмотри до кучи. С продавцом по телефону свяжись. Он вроде обещал решать вопросы если меньше чем на 3000 нужно.

Зарплаты не дождался, решил сделать боковины составными на шипах.


Мучаюсь с компоновкой. Топливный бак помещается только на 240 куб.см. Привод РН решил сделать тросовым, РВ от двух серв раздельный. Сервоприводы будут установлены качалками вниз над съёмным крылом. Примерно вот так (вид снизу):

Сами сервы выбрал такие:
на РН http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … c_50g.html
на РВ 2шт http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 12sec.html
на газ и подсос http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 10sec.html
Просьба проверить/исправить/подсказать, пока не натворил делов)

AndrStan написал(а):

Сервы хвоста зачем вперед сместил? Мотор тяжеленный, может еще и догружать хвост придется.

Вот этот момент меня беспокоит больше всего. Морду точно придется укорачивать, даже если оставить сервы в хвосте. 
Снаружи их ставить очень не хочется, сильно портят внешний вид, да и 3 сервы сзади - на мой взгляд, перебор... Внутри их можно поставить только над съёмным крылом, да и то мешает узел крепления крыла. Я даже рассматриваю вариант покупки более легкого метанольника, а под бензиныч высокоплан здоровый собрать.