Alex-1972
Доброго времени всем жителям Форума!

Вот уже и я "вырос" из Цессны-150, считаю что она полностью выполнила взятые на себя обязательства по обучению меня как начинающего авиатора! )))

В связи с чем встал вопрос: "а чего же мне строить следующее?"
Этим дивным вопросом наверное задается каждый житель форума, т.к. мы все время движемся вперед, где каждый преследует свою определенную цель, кто просто освоить новую модель, кто освоить новый вид пилотажа, кто из простого азарта, а кто и под определенные требования/нужды... короче говоря, сколько людей - столько и целей )))

Т.к. сам стремлюсь добраться до FPV полетов на хорошие дистанции (для меня это в одну сторону 2-3 км), то соответственно вот такие требования предъявляю к новой модели:
- удобное хранение (минимальные выступающие части),
- прочность (как краш, так и флатер),
- устойчивость в воздухе,
- высокая скорость полета
- и в тоже время возможность иметь режим флаперонов для медленных полетов и посадки,
- сделать крепления съемных шасси (колеса - лыжи - аля противоударные демпферы),
- а так же после эксплуатации флапперонов появилось желание сделать воздушный тормоз (или совместить в нем как-бы стабилизаторы по крену, может что подскажите?)

В итоге таких рассуждений, получилось как обычно - долго думал, рассуждал, читал и ... - взял лист подложки и начал творить (из головы, на морской-выпуклый глазомер).

В итоге делаю гибрид Крыла с неплохим набором ребер жесткости, на всякий случай вклеил карбоноый квадрат (пустотелый).
Почему гибирид? И почему "Змей Горыныч"? )))- потому что планирую (собственно сделал) за мотором раму из карбона (карбоновые пустотелые квадраты 6мм).
Т.е. вроде ЛК и сзади выносное оперение. Т.к. из просмотренных мною вариантов пока не видел похожее, то и назвал так - Змей - похож на "летающего змея" а Горыныч, т.к. вроде серьезным аппаратом получается! Продолжим...


По бокам квадратов в верх - будут приклеены небольшие стабилизаторы для курсовой устойчивости, и смонтирую две поперечные балки (карбоновые пустотелые прутки 3мм).
Самая дальняя балка, будет служить осью для руля высоты и одновременно придавать жесткость раме, вторая (которая ближе к ЛК) тоже для жесткости, но между нею вклею стационарную плоскость-стабилизатор высоты полета.
Все эти плоскости планирую из двойной потолочки склеенной тонким двойным скотчем - крепко и эластично.

Т.к. ЛК чаще всего получается в итоге постройки с задней центровкой, то стараюсь при постройке, максимально загружать переднюю часть крыла.
Поэтому чтобы убить двух зайцев одним выстрелом (дополнительная прочности и вес в нос), заполнил пустые пространства между ребрами жесткости легким вспененным полиэтиленом (как пенопласт только из полиэтилена, даже не знаю как назвать этот материал, он мне достался после разборки ящиков с оборудованием, был в качестве уплотнителя).


По центру верхней части крыла, планирую сделать открывающиеся окошки для оборудования и АКБ на магнитах.
Спереди тоже будет на магнитах съемная часть оптекателя. Если полет с простой камерой (пока нет FPV), то снимаю эту часть, и ставлю камеру, заранее обклеенную под точный размер открывшегося отсека...

Снизу, в наиболее прочных местах, сделаю дополнительные площадки для разгрузки усилий (которые будут возникать от шасси+земля) из плотного тонкого картона, на него приклею площадки от линеек, с вклеенными на эпоксидку внутрь магнитами. Это для сменных шасси.
Кто пробовал соединить два таких магнитика, согласятся, что две пары таких магнитов, будут довольно крепко держать шасси, в тоже время их можно будет менять в зависимости от надобности (колеса, лыжи или просто противоударные демпферы). А для того, чтобы их не сместило, на корпусах шасси будут спереди небольшие зацепы, которые будут предотвращать сдвижку в сторону хвоста.

Планируемые размеры модели:
Высота (толщина?) профиля крыла по эстетике на глазомер - вышла 4см.
Размах 100, глубина(хорда?) крыла 40см. Почему именно 100см? - просто подложка под ламинат размером 100х50, вот и вписываюсь.
Элевоны 4-7 см, еще не определился...

Вот вроде бы и все! )) По крайней мере то, что вспомнил (не судите строго, на Камчатке ПОЛНОЧЬ! ))))

Есть еще один не решенный вопрос:
- нижняя часть полностью плоская, гироскопа нету, и  как добавить само-стабилизации пока не додумался... (
В связи с чем и возникла мысль делать не просто воздушный тормоз, а может как-то под углом расположить эти плоскости? Т.е. получится управляемый стабилизатор-тормоз?

Текущее фото постройки (в процессе)...