Мне сама ось не понравилась пластиковая, которая в кабанчик вставляется. Думаю может загнуться и выйти из зацепления с кабанчиком. Если у Вас ось металлическая - нормально должно быть. Я бы их еще на эпоксидку ввернул, а регулировки делал аппаратурой.

Олег,
Клейте на секундный клей, это и есть циакрин. Наконечники тяг, действительно, здесь хорошие. Ставьте, и ни о чем не беспокойтесь. На тренере нет таких усилий, чтобы их разрушить.
Успехов!

Олег, я боудены обматываю ниткой крест-накрест и на эпоксидку пятиминутку. Сидит намертво. Можно просто на эпоксидку, у меня привычка с авиамодельного кружка осталась, все соединения ниткой армировать .

С боуденами всё ясно. Спасибо, Андрей, Юрий. При установке элеронов в нейтраль обратил внимание, что рычаги от элеронов находятся не в одной плоскости, т.е. один немного впереди другого. Получается, что если всё установить симетрично, то левый элерон в нейтрали будет приподнят вверх. Для решения этой проблемы вижу три способа: Вариант А: установить качалку сервы паралельно лобику крыла. Тяги сделать неодинаковыми. В: Тяги сделать одинаковые, но качалка не паралельна лобику крыла. С: Попытаться выправить рычаг. Думаю, что этот способ неприемлим, т.к. скорее сломается элерон, чем выправится проволока рычага.

Я не стал заказывать т.к. товар новый и непроверенный. Позже может возьму на пробу.

В ожидании серв не удержался и собрал до конца крыло. Расстояние между накладками сделал по размеру посадочных мест сервоприводов в фюзеляже - 41,5мм. Скотча армированного у нас не нашёл. Пришлось проклеить стыки крыльев обычным скотчем. Тяги выровнял при помощи утконосов и плоскогубц. Теперь задумался какой приёмник поставить 40мГц или 2,4гГц? Размещение и того и другого не создаёт никаких проблем. Плюсом вижу наличие у 40мГц-вой Короны наличие файлсейфа. Посылка ещё не появилась даже в Москве...