Крыло: -нервюры из бальзы 1.5мм; -корневые нервюры и законцовки бальза 3мм; -лонжероны из плотной бальзы 10х5, между лонжеронами будет бальзовая стеночка 1.5мм; -серво машинки пока не решил, оставить стоящими наружу или спрятать, склоняюсь к тому, чтобы спрятать (хотя возни больше, но красивее); -обшивка бальзовая 1.5мм; -штырь на котором крепится крыло бук 8мм. Элероны отрезные.

Две нервюры, где будут установлены сервомашинки, усилил авиационной фанерой 0,8мм.

Места вклейки петель элеронов усилил 3мм бальзой. Место под кабанчик, тоже бальза.

Олег, я тоже элероны буду отрезать в первый раз. Там приличный допуск – передняя кромка элерона, и зазор между передней кромкой элерона и задней кромкой крыла. Итого 5мм+1мм., резать в этом промежутке. Так что думаю, допустить ошибку будет сложно. Лишнее уберётся шкурилкой. Как-то так, в общем- глаза боятся, а руки делают. Фото будут обязательно.

Вклеил стенку между лонжеронами.

Окончательно обшил крыло (за исключением нервюр под серво) и начертил линии, по которым будут отрезаться элероны.


А это моя помощница и ОТК, т. к. проверяет качество некоторых деталей на зуб. Зовут её Масяня.

всегда приятно смотреть на работы из бальзы т.к. из нее  делают афигенно

alex-anp написал(а):

Алексей, а как определяете, достаточна жесткость лонжерона или нет?

Александр на самом деле, особо ничего не рассчитывал. Просто крыло сделал согласно чертежей. Бальзу для лонжеронов, как я писал выше взял плотную. В верхнем крыле на лонжерон пущу абаш он плотнее бальзы. Считаю, что коробка из верхнего и нижнего крыла будет достаточно жёсткая и крепкая.